老挝时间 2020 年 7 月 3 号，在中老铁路万象站站房开工仪式现场，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)工程自卸、搅拌车整齐排列，200 多名参建人员整装待发，备受关注的中老铁路万象站正式开工建设。
开工仪式现场上汽红岩自卸车严阵以待
“工程之王”助力老挝
据了解，万象站是中老铁路全线目前新建的20座客货运站房中，面积最大的站房，它隶属的中老铁路是由两国最高决策层所推动的“一号工程”，也是我国“一带一路”倡议与老挝“陆锁国变陆联国”战略对接项目。建成后，这条铁路除了与我国贯通，未来还将与泰国乃至马来西亚等国家连接，它将在带动老挝社会经济发展的同时，为我国西南地区经济发展注入新的动力。
开工仪式现场上汽红岩自卸车蓄势待发
万象，作为老挝首都，已经是上汽红岩的“老朋友”了。早在2018年，上汽红岩第一家海外4S店老挝和盛汽车有限公司就已经在此开业。此后，上汽红岩一直为泛亚铁路、昆曼公路、湄公河水电等项目的建设提供着优质的产品以及满意的服务，这次上汽红岩能再次成为万象站建设的重要参与者，可谓是“官方背书”。其实，上汽红岩工程车不仅在东南亚，在中亚、南亚、中东、南美洲以及非洲等地，也广受欢迎。最近，上汽红岩自卸车刚刚批量交付非洲刚果(金)，用于矿石煤炭运输，另外越南等地早已批量订购的上汽红岩工程车也将陆续交付。
上汽红岩第一家海外4S店老挝和盛汽车有限公司
上汽红岩工程车不仅在国外深受青睐，在国内更是被冠以“工程之王”的美誉。在国内，不论是机场、铁路、公路等基建项目工地，还是各大重点工程中，人们总能看到上汽红岩工程车穿梭忙碌的身影。上汽红岩已经在工程车领域确立了领先地位。
实力说话，销量为证
所谓强者用实力说话。上汽红岩是我国最早的国内重卡合资企业，不仅有着在55年的重卡制造经验，而且全面引进和应用WCM世界级制造管理体系和欧洲IVECO先进技术，按照用户实际需求量身定制，每推一款产品都严格按照欧洲标准检验，经过上百万公里的“高原、高温、高寒” 极限试验和几十万次的可靠性测试，完全能适应高原、山区等复杂环境和路况的运输需求。所以，上汽红岩工程车“技术先进、安全智能、皮实可靠、承载力强”等产品特性以及专门针对工程车推出的贴近服务，是禁得住市场和用户长时间考验的。
当然实力还需要用结果证明，销售数据就是最直观的呈现。据统计，上汽红岩自卸市场份额已经连续三年稳居行业第一，尤其今年上半年在疫情严重冲击和行业激烈竞争的情况下，1-5月市场份额达22.6%，比去年同期(19.4%)扩大3.2个百分点，稳居国内自卸车市场第一。
上汽红岩自卸车批量交付刚果(金)
另外，此次出现在万象站开工仪式的上汽红岩搅拌车在国内也是颇有盛名。红岩瑞江一体化搅拌车是在继承了上汽红岩的品质优势基础上，与全球最大的罐车制造商中集瑞江联合打造，解决了底盘、上装分离的行业痛点，开创了专用车底盘企业与上装企业合作新模式，使整车的协调性和稳定性得到进一步提升。经过市场和用户考验，红岩瑞江一体化搅拌车凭着过硬的产品实力和“一站式”的贴心服务被评为“2020年度TCO运营值得用户信赖工程基建运输车”，并在全国各地多次批量交付，深得用户青睐。
开工仪式现场上汽红岩搅拌车及自卸车列阵待发
随着国家“一带一路”的稳步推进，上汽红岩在国内市场飞速发展的同时，也将继续发力海外市场。上汽红岩总经理楼建平曾表示，为了进一步优化在出口方面的配套，上汽红岩在两江新区黄茅坪设立全球KD运营中心，将扩大特种车生产能力及零部件配套企业本土化，降低物流整车成本。未来，上汽红岩还将会继续增加东南亚、中亚、北非等区域的KD工厂谈判和建设，扩大海外KD工厂的辐射国家和区域，实现海外战略的飞跃式发展。
