又一“福田主张”落地!首批福田智蓝新能源换电重卡实现商业化场景应用

首批福田智蓝新能源换电重卡车辆交付仪式

　　“福田主张”助力节能减排 创新新能源商业模式

　　2008年全国运输结构调整工作逐步深入后,绿色运输已经初见成效。2020年,绿色运输再次升级换代,铁路市内远距离运输+新能源车两端短驳”的绿色运输新模式成为了绿色运输创新。

　　值得注意的是,在铁路市内远距离运输+新能源车两端短驳”的绿色运输新模式中,新能源换电重卡开始走入商业化运营。针对使用场景而定制的新能源汽车能够充分解决实际使用过程中弊端,满足用户需求。

　　2020年作为蓝天保卫战三年行动计划的收官之年,新能源汽车的发展抢占了制高点,科技创新是第一生产力,本次换电重卡的交付也是一次成功的新能源商业模式的创新,三家北京属地企业联合打造换电重卡新能源示范项目共同开启了中国首个换电重卡商业化场景应用,多种定制化解决方案彰显了应对新能源商业化发展的决心,而今天的换电重卡交付也是运用科技创新、商业模式创新,运用市场的力量实现节能环保,这是京津冀绿色发展中浓墨重彩的一笔。

福田智蓝新能源换电重卡

　　以换电重卡为例,在日常运输过程中,能够大大降低传统燃油车带来的环境污染。据统计,北京地区60%的污染是汽车、飞机、船舶、机车等交通工具的空气排放污染物,传统柴油重卡运输在其中占比不低于80%,这其中30%为建材运输。

　　这意味着柴油重卡运输行业成为北京地区环境污染的主要来源之一,如果将从事建材运输的柴油重卡更换至新能源重卡,仅此一项为北京市彻底消除超过14%的空气污染源。

　　此外,换电重卡还能解决新能源汽车使用时充电时间过长等问题。换电重卡换电时长只需要3-5分钟,在提升新能源车利用效率的同时,还能通过换电站储电的特性,充分利用波谷电量,实现电力资源的科学利用。

公铁绿链·密云纯电动重卡换电中心

　　目前,换电重卡在节能减排、改善环境等方面具备了规模效应。今年5月11日,公铁绿链清洁能源纯电动换电重卡运输矿建产品的模式已经在北京地区安全运营100万公里,与柴油重卡相比,换电重卡模式累计减排二氧化碳2300吨,氮氧化物25吨,颗粒物1.3吨。

　　打造多种场景定制解决方案 创新商业模式践行“福田主张”

　　通过多年的技术积累以及政策支持,中国新能源商用车市场已经形成了完整的上下游产业链,新能源商用车市场从市场探索期逐步进入了市场启动期。这也就意味着新能源商用车对政策的依靠度下降,需要形成符合市场需求的、拥有良好商业性的商业模式。

　　正因如此,北汽福田提出商业化驱动商用车的新能源化,从“政策驱动”转向“科技和价值驱动”,以及场景化精准解决方案的新主张。

换电重卡针对公铁绿链使用场景量身定制开发

　　本次交付的换电重卡是针对公铁绿链使用场景量身定制开发的,该车型匹配大功率电机具备优良的动力性和经济性,纯电驱动实现零排放无污染,车辆采用轻量化设计,相比同类竞品轻1.2吨,装载量大,收益更好。此外,搭载的快速换电系统,换电时间只要3-5分钟,解决了普通充电车型充电难、充电慢、里程焦虑等一系列核心痛点,车辆单次换电续航里程在150-180km,满足矿山砂石骨料运输工况需求。

只要3-5分钟即可完成换电

　　除了布局换电重卡市场外,北汽福田也在积极推动新能源商用车多场景化、定制化布局。目前北汽福田旗下智蓝新能源品牌完成了三纵三横技术布局,针对快递、物流快运,城市服务、城市环卫、市政工程(含执勤执法)、港口(含空港)、能源(含矿山)、公务通勤8大新能源商用车应用场景布局,对应的不同场景推出了符合用户需求的新能源车型。

福田智蓝新能源换电重卡开启中国新能源商用车发展新路径

　　基于场景打造新能源商用车定制化解决方案,成为福田智蓝新能源主要的发展方向之一,在零排放无污染助力生态环境改善的同时,为用户创造更多价值,践行“福田主张”,开启中国新能源商用车发展的新路径,引领新能源商用车行业发展。