2020年5月10日8时26分,荣成市交通运输局交通运输综合执法大队石岛中队执法人员在东山街道巡查时,接连查获两起“百吨王”。经称重检测后确认,车辆载装分别为144.2吨、137.3吨,而载重认定为49吨,超限超载比例均为100%以上。
而这只是该局治超办完善治超联合执法常态化制度化工作机制,深入推进“百日攻坚”整治行动成果的一部分。截至5月中旬,该局已查处超限超载违法行为28起,卸货841.02吨,超限超载现象得到有效遏制。
被查处的两辆车的超限超载比例均为100%以上
为进一步巩固和扩大治超成果,切实保障公路设施的完好和群众出行安全,根据威海市交通运输局、威海市公安局《非法超限超载“百日攻坚”整治行动方案》要求,近期,荣成市交通运输局治超办结合工作实际,深入推进“百日攻坚”整治行动。
据2020年5月10日查处的两起“百吨王”司机透露,两辆车均从国土矿载货,欲运往文登石材厂。涉事司机懊悔地说:“我以为周末应该没那么严,就选在早上这个时间偷跑,以后这种违法的赔本买卖我再也不做了。”对于上述违法行为,交通部门立即责令其自行卸货转运,交警部门依法对其作出行政处罚,并提报失信记录。
治超办科学研判车辆运行规律,细化工作措施,重点打击3轴以上非法超限超载货车
能连查两起“百吨王”,主要得益于近期治超办根据阶段性工作开展情况,科学研判车辆运行规律,制定执法计划,细化工作措施,重点打击3轴以上非法超限超载货车,特别是“百吨王”,严厉打击绕行农村公路的非法超限超载货车,严查货车非法改装行为和非法大件运输行为,深入推进治超领域“扫黑除恶”专项斗争,严打带车“黄牛”。除依托扬尘腥水固定点联合执法外,交警和交通部门联合,每天采取设卡布控、巡回检查、错时突查等方式,在国道206、人和、崖西、虎山、滕家、俚岛等区域昼夜稳步推进联合治超,并辐射周边超限超载多发路段、故意绕行逃避检测或短途超限运输严重区域,全力保障荣成市道路运输安全。
治超办坚持路面源头双向发力,将所有的违法行为提报失信记录,对查处的违法车辆严格实施“一超四罚”,并将查处的非法超限超载情况抄送相关镇街和行业主管部门,协同镇街督导源头装载或短途装载企业进行整改,每月调度并通报各行业主管部门和镇街源头管控情况,从源头上杜绝违法超限超载运输行为。
与此同时,通过到货运源头企业和货运主干道发放宣传材料、悬挂“百日攻坚”横幅标语、路面以查带宣等方式,广泛宣传治超政策法规。同时,定期利用电视、报刊、微信、主流网站等平台,将超限超载运输的危害性、治超政策法规、采取的措施及阶段性成果等予以宣传,让社会各界支持治超、参与治超。自行动开展以来,共发放宣传材料500余份,悬挂横幅10余条,接受咨询20余人次,为“百日攻坚”整治行动营造良好氛围。
下一步,该局将继续保持“零容忍”的治超高压态势,多措并举开展治超“百日攻坚”整治行动,加大对偏远乡镇的巡查力度,并坚持宣传与打击并举,努力营造舆论氛围,最大限度地保障全市道路运输安全。
