它利用车厢内部的有限空间，将各种设备和系统进行科学合理搭配及集成，目前，电源车在电力维修、应急保障以及电动车充电等领域被广泛使用。
根据有关数据统计，目前我国公告内电源车生产企业近40家，年销量约1000辆左右。2017年，我国在产企业数量为37家，2018年为38家，2019年为35家。
电源车属小众车型
电源车是小众车型，年市场需求量不高。近年来随着国家对应急抢险装备要求的提高，该类车辆需求量有一定的提升。
据了解，从2000年之后电源车才开始在我国起步并发展，由于该类车辆产品技术含量相对较高，市场需求量较小，因此产业规模较小。但由于该类车辆产品附加值较高，近年来逐渐由“冷”转“热”。福建省龙岩市是电源车产业较集中的地区，因为当地拥有几家电源车行业的佼佼者，因此该地区在电源车行业具有较高的知名度。
据不完全统计，截至2019年12月全国电源车保有量约为1万辆。
市场需求无季节性特征
从近三年电源车的年度、季度和月度的销量及增长情况来看，电源车不是一款销售季节性强的车型，它的销售情况的好坏完全取决于国家政策，包括军队改革调整措施、电力行业的调整措施、应急突发的自然灾害等。
相比2016年及以前的年份，近三年电源车年需求量有较大提升，但是这个市场增长没有规律可言，完全取决于国家政策。
再从季度销量情况来看，2019年季度销量比较均匀，销售占比基本都在25%上下浮动，增降幅不明显。
区域销量基本无规律：广东省需求最大
从近三年销售前五企业情况表可以看出，销量前五的企业销量约占总销量的70%左右，市场集中度较高，而其中的龙岩市海德馨汽车有限公司、徐州海伦哲专用车辆股份有限公司、龙岩畅丰专用汽车有限公司是电源车生产行业中的佼佼者。
除了2017年东风汽车公司、庆铃汽车股份有限公司和东风商用车有限公司三大主机厂销量约占当年销量总数的56%之外，龙岩海德馨始终是电源车生产行业中最大、最稳定的生产制造商，近三年中每年的销量均在150辆左右，其中2018和2019年两年销量占比分别为17.2%和20.2%，约占市场份额的1/5。
徐州海伦哲近两年销量排名第二，2018和2019年两年销量分别为119和145辆，销量占比分别为14.7%和17.4%。
作为福建龙岩专用车产业集群中的一员，龙岩畅丰紧随龙岩海德馨，市场表现良好，2019年该公司销量从76辆提升到143辆，市场份额从9.4%提升到17.2%。
2019年，我国电源车销量合计为831辆。从区域分布来看，近三年广东省的市场需求位居榜首，持续三年销量最大，2018和2019年这两年的销量占比超过1/4，市场需求基本稳定。据了解，这与电源车主要是集中采购的政策相关，2017年南方电网集采了近千辆电源车，按照需求再分配到其管理的五个省份。其中，广东省经济最发达，需求量最大。
其他各区域的市场需求也是根据当年的政策和实际情况而定，区域销售情况变化相对较大且不固定。
车型偏中重型发展：中重型比例均超40%
从吨位情况来看，轻中重占比比较明显，电源车市场需求偏向于中型和重型。轻型车市场份额较小，近三年来看不超过15%，且呈现出逐年下降趋势。
中型和重型市场需求视当年实际情况而定，并没有保持一个相对稳定的占比，它是随着市场的需求上下波动。2017年中型电源车占比超过一半，从2018年以后重型车的销量占比高于中型车，基本保持45%以上的市场份额。
销量前三企业比较稳定，海德馨稳居榜首
从近三年销售前五企业情况表可以看出，销量前五的企业销量约占总销量的70%左右，市场集中度较高，而其中的龙岩市海德馨汽车有限公司、徐州海伦哲专用车辆股份有限公司、龙岩畅丰专用汽车有限公司是电源车生产行业中的佼佼者。
除了2017年东风汽车公司、庆铃汽车股份有限公司和东风商用车有限公司三大主机厂销量约占当年销量总数的56%之外，龙岩海德馨始终是电源车生产行业中最大、最稳定的生产制造商，近三年中每年的销量均在150辆左右，其中2018和2019年两年销量占比分别为17.2%和20.2%，约占市场份额的1/5。
徐州海伦哲近两年销量排名第二，2018和2019年两年销量分别为119和145辆，销量占比分别为14.7%和17.4%。
作为福建龙岩专用车产业集群中的一员，龙岩畅丰紧随龙岩海德馨，市场表现良好，2019年该公司销量从76辆提升到143辆，市场份额从9.4%提升到17.2%。
前三销量底盘稳定：东风底盘份额过半
从电源车底盘使用情况来看，东风、五十铃、江铃这三大底盘使用占比始终排在前三，且近三年的位次都未曾改变过。其中，东风牌底盘占比最大，近三年占比最低时为55.7%，最高时达到73.6%，但是近三年的市场占比在持续下降。五十铃牌和江铃牌的使用占比比较稳定，分别约在15%和8%左右徘徊。
值得注意的是，从2019年开始电源车底牌使用品牌增多，这似乎正解释了东风底盘为什么在近三年来的使用占比持续减少的原因，因为其他品牌底盘的出现给了用户更多的选择。
2019年，重汽旗下几大品牌开始发力电源车，比如汕德卡、豪沃、王牌、斯达-斯太尔、豪曼等，尽管数量极少，但是其努力终究有了一点回报。陕汽也实现了零的突破，在2019年陕汽共实现5辆电源车的销售。
