“快、轻、舒”的时代领航绿通先锋ES7，将重新定义绿通新标准

　　2020年6月3日，主题为“快人一步 领先一路”的时代领航绿通先锋上市发布会暨第五届出彩卡车人活动启动仪式在“中国蔬菜之乡”山东寿光举行，而时代领航绿通先锋的上市，也让卡友看到了绿通人的曙光。

时代领航绿通先锋上市发布会暨第五届出彩卡车人活动启动仪式

　　以“快”保“鲜”

　　绿通运输关系到千家万户的“菜篮子”，运输的货物大多为瓜果蔬菜、奶制品等一些保鲜期短、易损坏的产品，对于时效性有着极高的要求，一旦货物没能在规定时间内送达，货物造成不同程度的损坏，用户就可能遭到重大损失，导致“绿通难”、“绿通苦”已经成为了行业共识。

时代领航绿通先锋正式发布

　　面对这一问题，在时代领航绿通先锋上市发布会上，高新路先生表示：“为解决绿通人之痛，时代领航绿通先锋ES7中卡应势而生，将以高效、可靠直击客户痛点，升级用户运输体验。”

　　据卡车网记者了解，为了解决绿通运输难问题，保障运输的时效性，时代领航绿通先锋ES7中卡在动力方面下足功夫，搭载了220马力的福康田明斯发动机，再配合法士特8档变速箱，组成黄金动力链，安全的前提下整车满载时速可达到100KM以上，充分保障动力上的需求。除此之外，输出扭矩最大可达820N·m，与同级车型相比扭矩更大、马力更足、传动效率更佳，起步加速更能轻松应对各种复杂运输工况，保证用户更快到达批发市场，帮助用户真正意义上实现“早到、早卖、早赚、早休息”的愿望。

时代领航绿通先锋ES7中卡动力强劲

　　以“轻”致“富”

　　对于卡友来说，跑车就是为了挣钱，绿通运输也不例外，但在低运费、禁超载的当下如何挣钱?而且绿通运输行业包装不固定、外形尺寸不统一，要想在不超载的情况下多拉更是难，这让本就不好跑的绿通运输业更是“雪上加霜”。

　　在活动上，高新路先生表示：“为了解决用户拉货问题，时代领航绿通先锋ES7中卡进行了科学合理的轻量化设计，让卡友安全运输的同时拉的更多，赚的更多。”

时代领航绿通先锋ES7中卡轻量化

　　时代领航绿通先锋ES7中卡整车轻量化设计，底盘自重仅4.5吨，上高速合规承载12吨，每趟拉2000斤，让你拉的越多赚的越多。不仅如此，时代领航绿通先锋ES7中卡整车采用高强度材料车架，使得整车承载能力更强，稳定性能更好，在赚钱的路上更安全。

　　以“舒”缓“疲”

　　都说“舟车劳顿”，坐车的人都累，开车的人就更可想而知了。对于绿通运输的卡友来说，为了保证果蔬食品的新鲜程度，都是尽量缩小休息的时间，把运输的时间压到最短，以达到最大的新鲜度。他们长久与舒适度不高的座椅为伴，怎能舒服?

　　时代领航绿通先锋ES7中卡也正是为此而来。据活动中专业人员讲解，时代领航绿通先锋ES7中卡采用半浮车身悬置设计，座椅采用气囊座椅，值得一提的是主驾座椅升级为10向调节座椅，拥有气囊减震、座椅扶手和腰托调节等设计，极大程度缓解了卡友的驾驶疲劳。

时代领航绿通先锋ES7中卡采用气囊座椅

　　除此之外，时代领航绿通先锋ES7中卡还拥有渐变板簧底盘实现三级减震，有效减少路面带来的震动，配合620mm超宽卧铺，提供一个舒适的休息环境。后续将推出自动紧急制动、车身稳定控制、车道偏离预警等功能，有效提高行驶安全性，为卡友带来更佳的驾乘体验。

　　一直以来，时代汽车始终坚持为用户创造更大价值的理念，打造高效物流解决方案。而通过这次活动，不难看出，时代领航绿通先锋将重新定义绿通新标准，为卡友带来更多的价值!