用崇伟光的话来说:不以赚钱为目的的创业都是闹着玩!
崇伟光是一位创业新兵,至今为止加入创业大军仅7个月的时间,他通过选择一辆好车做搭档,并凭借自身的不断努力,让自己的收入越发可观。
崇伟光与他的福田祥菱
28岁选择创业对福田祥菱“一见倾心”
崇伟光是河北固安人,今年29岁。记者在固安县城内见到崇伟光时,他正在驾驶室内休息。尽管炎热的天气让他略显疲倦,但一聊起自己的创业经历和爱车,他瞬间便恢复了神采。
“我从26岁开始开卡车、跑运输,到现在为止从事运输行业有两年多的时间。”崇伟光告诉记者,自己之所以选择跑运输,一是因为家里长辈都是开卡车的,自己多多少少收到了影响;二是因为他喜欢开车,所以他当初很明确地选择了进入物流运输行业。“毕业之后我就在当地的一个厂区上班,给厂子拉货、为客户送货,开的都是福田轻卡。”
随着年龄的增长,背负着养家责任的崇伟光决定自主创业,他希望通过自己的努力能让全家人的小日子越过越好。就这样,崇伟光于2019年11月辞去厂区工作,只身开启了创业之路。
福田祥菱
对于一门心思要从事个体运输的崇伟光而言,他深知,选择一辆好车做为搭档是何等重要。出于对福田汽车品牌的认可和信赖,崇伟光并没有做过多的比较。“我对福田汽车的品质十分信赖,之前接触过的福田轻卡操控起来都很好,开着也舒服,但由于我多数在城区跑运输,想买一辆微卡车型,去4S店一看,就把目标锁定在了福田祥菱上。”可以说,崇伟光对这辆福田祥菱“一见倾心”,在第一次与福田祥菱亲密接触后,便毫不犹豫地买下了它。
每月稳赚1万+福田祥菱是最大功臣
自创业以来,崇伟光与他的福田祥菱,已经携手走过7个月的时间。 7个月里,他与祥菱一同奔波在河北廊坊、霸州、天津、北京,以及固安的大街小巷。
福田祥菱性能好
据他介绍,自打创业以来,除了过年和疫情期间,在正常出车的情况下,崇伟光每天都是从早忙到晚,找他拉货、送货的单子更是一趟接一趟。“有时在固安县城内,我一天能跑6-8单,一天下来能跑一两百公里;如果是跑远的地方,比如北京、天津,一天能接1-2单,送完货就收工回家。”
都说当下的运输市场不好做,但崇伟光却忙得不可开交。“我正常出工的情况下不愁没活拉,即便是休工把车停在小区也有住户找我搬家、拉货。从我创业到现在,抛去车辆的使用成本、平台的会员费等,基本每个月到手的收入在1万以上。”
崇伟光驾驶福田祥菱
对此,崇伟光分析认为,首先,得益于对工作认真负责,以及和客户关系十分融洽,以至于只要客户有货要运输,就会优先选择崇伟光。“平时在搬货、卸货时,我能帮的都会帮一下,在运输路上也不会耽搁,所以跟我接触过的客户都愿意直接找我。”
其次,是崇伟光的这辆福田祥菱在运输市场极具竞争优势。“我这辆车的车厢有3.7米长,比一般的车厢要长不少,这是我抢单的一大优势,有的长条、大件货物,别人都没法拉运只能我来,所以比同类型车辆多了很多接单机会,赚的自然就多了。”
福田祥菱拉的多
另外,加入个体运输行列的崇伟光除了完成每天的送货任务,按时按点给客户送货,跟客户及供货商打好关系之外,他也十分重视车辆的运营成本。“经过7个月的不断摸索我发现,除了要吃苦耐来、踏实肯干之外,有一辆省心又省钱的车,其实也是在帮我赚钱。”
对此,崇伟光表示:“先从这车质量上来说,真是没得挑,用着让人省心。用到现在我没发现过任何问题,不像别的车,仨月出个小毛病,半年来个大毛病,耽误事儿,也费钱。”
客户主动找到崇伟光了解运输时间
同时,经过长期使用,崇伟光发现,这辆福田祥菱除了质量好和载货多之外,燃油经济性也令他十分满意。“跑高速的情况下,这辆福田祥菱的百公里油耗在9升左右,我特意跟朋友用的微卡对比过,百公里油耗比他们的要低一些。”
如果说,物流运输是崇伟光未来将长期坚持下去的事业,这辆福田祥菱,就是助他成就事业的“功臣”,而福田祥菱的高出勤率、低运营成本以及载货能力,都是帮助崇伟光实现月收入轻松过万,令他创业初见成效的主要原因。
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