据悉，本次差异化收费是根据交通部“满足”按车(轴)型确定收费标准反算吨位小于平均总质量”和“各车型通行费下降、持平的车辆占比不低于60%"的要求进行调整的。简单理解，就是差异化收费后，根据收费标准反推出的吨位必须小于货车的平均总质量，并且，差异化收费后(相比计重收费)各车型必须有不少于60%的车辆通行费是下降或持平的。
河南、安徽货车通行费标准比较
根据要求，河南省货车差异化收费政策按道路和桥隧标准分车型实施，同时可叠加ETC优惠政策。详细优惠政策见下图
河南高速货车通行费差异化优惠表
根据政策，1类货车(蓝牌货车)无任何折扣。2类货车折扣率57%，折扣较多。6类车道路标准无折扣，桥梁、隧道标准折扣率97%，幅度较小。可以确定的是，政策实施后，河南省内总体物流成本将大大降低，多数车主将受益。不过让人不解的是，5类和6类车同为半挂车，为何6类车几乎享受不到差异化折扣政策?
该政策将于2020年5月6日0时高速公路恢复收费后实施，有效期为2020年12月31日。政策到期后根据运行情况和交通量决定是否调整或延期。
