廊坊宝林车队负责人张宝林福田康明斯X12省油是常态 运距越长越突出
宝林车队的负责人张宝林听说福康X12这个机器省油，就先买了一台车试试，过完年提的车，现在跑了大概8000多公里，是真省油。
前几天福田康明斯X12这台车晚上跟其他车跑了一晚上，俩车都拉了六趟活儿，最后加油，能差100多块钱。平均来算，一个班怎么也能省个五十块钱的油钱。一年算下来，一台车省个一两万块钱的油钱是没有问题的。
搭载福康发动机的欧曼车队
张宝林介绍说，前两天晚上同样跑单边10公里的活儿。GTL拉11车加了115升油，其他品牌的车拉9车加了110升油，欧曼福康X12工程版收益为1760元，另外那台车收益1440元，再加上油耗差异，欧曼福康X12工程版收益高20%。
这都是因为福田康明斯X12发动机使用了XPI超高压喷射技术，喷油压力高达2000Bar，增压器进气效率高，这使得发动机在运行中雾化好，油气混合均匀，燃烧充分更省油，出勤更高效。
这段时间观察下来，福田康明斯X12工程版动力省油是常态，尤其是跑远途，距离越长，优势越明显。现在车队车多，省油的重要性不言而喻，接下来准备再定两辆福田康明斯X12的欧曼自卸车。
福田康明斯X12工程版动力省油是常态
四万公里换油更省心 服务给力不耽误活儿
除了省油高效外，渣土车还得省心。工程车保养周期普遍都比较短，之前的车一般都是一万公里一保养，现在福田康明斯X12发动机保养周期是四万公里，一次保养换油能跑半年多时间，跟之前比省心也更省钱。
福田康明斯X12发动机零部件强度全面提升，超长换油周期，可靠更耐用;台架可靠性、道路可靠性、三高极端工况等验证，全面覆盖典型区域，出勤更放心。
福田康明斯四万公里换油更省心
听听司机怎么评价：低扭充沛最省油
傍晚，准备来换班，福田康明斯X12工程版动力开着怎么样，作为驾驶员他最有发言权。
新车到车队后，这台车赵光彦师傅一直开着。工程自卸车天天就是在沟里折腾，这个车劲头儿足，跑起来也快，速度上比其他车要快个10迈左右的车速。作为一个开了十多年车的老司机，赵师傅说福田康明斯X12工程版油门踩起来很够劲儿，发动机噪音也比较小，挺好听。
这台X12发动机的欧曼开起来跟之前的车有着非常明显不同。赵师傅自己的理解是：福康X12开起来前端劲儿就足够大，不用像以前那么需要油门踩那么重，这无形中也会烧少些油。开这台车和大家一起跑，每天都跑10趟活儿，回来一起加油，这台车加的油就是比别人少。
福康X12工程版车辆驾驶员赵师傅
福田康明斯X12工程版排量可达11.8升，输出功率覆盖260-510马力，最大输出扭矩高达1900～2300牛.米，针对自卸车工况，全新调校油门特性，动力体验性更佳：
城市干道限速场景-保证爬坡能力的同时，覆盖发动机经济区，油耗表现大幅提升;
城市非限速场景-发动机车速提高4-7km/h，运输效率显著提高。
正是如此定制化的优化设计，才使赵师傅对这台欧曼爱不释手。
张宝林这台搭载福康X12的欧曼GTL自卸车也受到了不少周边朋友同行的关注。出色的表现让不少人也开始选择福康X12动力。
搭载福康X12的欧曼GTL自卸车动力与油耗表现俱佳
复工复产成为当下的重点。在服务站可以看到几十台等待上牌的装配福田康明斯X12工程版动力的欧曼GTL自卸车，用不了几天他们就会投入到京津冀一带的建设中去。
