众所周知，上汽红岩作为国内最早的合资重卡企业，拥有上汽集团实力背书，产品具备同步欧洲IVECO重卡的顶尖技术基因，以及五十余年的专业制造经验，在整车设计研发和制造标准上，均已达到国际领先水平。而上港集团作为我国最大的港口企业，集装箱年吞吐量连续多年居全球首位，旗下的上港物流更是实力雄厚，是国内港口运输企业的标杆，二者的结合可谓是“门当户对”!
其实早在“恋爱期”时，二者就曾高调“秀恩爱”!在2019年的世界人工智能大会期间，上汽红岩5G智能重卡搭载自主开发的智能驾驶控制系统，成功在上海洋山深水港完成全球首次5G+AI智能化港区作业任务，提速“智慧物流”建设步伐，当时可谓轰动了整个行业，还登上了央视报道!这背后正是上汽集团、上港集团等行业巨头联手协作的成果，当时上汽红岩5G智能重卡在车队管理方面采用的是上港TOPS+上汽FMS技术，通过可视化的界面，能够实时监控车队状态，下发作业指令，规划智能重卡路径，为上港物流带来更智能、更安全、更高效、更环保的集装箱转运方案。
而此次交付上港物流的120辆牵引车同样是上汽红岩针对港区作业运营场景需求，专属量身定制，据了解，产品在生产制造环节上港物流就深度参与其中，杰狮M500 4X2港口牵引车在环保、可靠、高效、节能等性能方面全面提升，更加满足上港物流运输需求，特别是在“后疫情时代”，有效助力上港物流加速复工复产!
梦想，从洋山启航!上汽红岩牵手上港物流，能够为国内港口运输企业带来怎样的解决方案?届时，卡车网也将全程直播，见证上汽红岩的又一高光时刻!
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