月冠军陈海印告诉你，解放青汽JH6载货定义车为什么是好车！

解放青汽JH6载货定义车组冠军陈海印

　　陈师傅的订单数远超第二名8单，当卡车网记者问及如何实现的时候，陈师傅笑了笑，跟卡车网记者说道：“别人什么情况，怎么运营的我不知道，但就单我自己来说，无非就是车好点，自己再勤快点。解放青汽JH6载货定义车就是好车，自带货源，我的车就没空过。”

　　自带货源，直击用户痛点

　　陈师傅从事运输行业也有12年了，对于卡车的好坏有着自己独特的见解。那么对于陈师傅来说，到底什么才叫好车?

　　陈师傅告诉卡车网记者：“我们这个行业门槛低，没有太多的要求，所以有越来越多的人选择干这行。都知道如果果树花果多了需要疏花疏果，才能保证果实的品质，对应到我们卡车行业也是一样的道理。而现在卡车行业人只多不减，导致出现了竞争激烈、效率低慢、空载率高、运费持续走低等问题，货难找、钱难赚已成为广大卡友司机直面的痛点，所以对我来说能解决痛点的就是好车。”

　　那么解放青汽JH6载货定义车头为什么就是好车呢?陈师傅告诉卡车网记者，解放青汽定义车是一汽解放青汽基于运满满平台大数据，洞悉用户需求，跳出传统造车模式，征询卡友对于“梦想卡车”多方面需求，将半年时间内收集到的近万条卡车司机要求纳入设计理念，并依靠一汽解放青汽几十年精研制车工艺，打造的更具个性需求的卡车，能跑能拉的同时还能提供货源服务支持，车+货的整体解决方案直击用户痛点问题。

解放青汽JH6载货定义车拥有货源服务

　　不仅如此，基于满帮集团的货运平台，通过定义车专属的“货源标签”优势，还可享受在平台置顶的服务，货主最先看见，最早预约车辆。除此之外，还将匹配专属的定制货源，将优质货源通过解放行APP精准推送给定义车用户，让定义车用户接单量再度大幅提升。同时个性化配置也将全面提升，将全新搭载一汽自主AMT、预见性巡航、车道偏离预警、前碰撞预警等智能化、安全化配置，让货主更放心的选择定义车承运货物，而且平台还为每个定义车上放空险和货损险，保证货主及车主不受损失。可以让用户增加接单量、减少卡车空驶率，减少卡车能耗，降低环境污染，大大提升运输效率，增加卡车司机的运输收入同时，也实现了公路物流运输的降本增效。

　　性能优秀，不“撂担子”

　　陈师傅告诉记者：“一辆车如果只是有货源，而整车质量不好也不能叫好车，毕竟货源再多，车老‘撂担子’不能保证出勤，那就是相当于没货源，而解放青汽JH6载货定义车不仅有货源，整车质量、性能也无可挑剔。”

　　陈师傅为什么会这么说?原来解放青汽JH6载货定义车为了保证整车质量，从离合器、全车阀类、管路接口、驾驶室悬置等均采用进口部件，在质量方面做足了功夫，足以保证出勤率。不仅如此，解放青汽JH6载货定义车还搭载了解放动力发动机，动力强劲澎湃，拥有低摩擦技术、高功率发动机制动技术、低NVH技术和轻量化技术等核心技术，从多方面保障动力性、可靠性、安全性等性能，有效满足各种工作需求。

解放青汽JH6载货定义车性能优秀

　　除此之外，解放青汽JH6载货定义车在油耗上也是大有作为。陈师傅平日里主要拉的是百货，而主要运输的路线是以河南为中心向四周辐射路线，一个月能跑30000公里左右。驾驶解放青汽JH6载货定义车百公里油耗为23L左右，其它品牌车辆百公里油耗25L左右。按记者采访时油价5.09元/升来算，驾驶解放青汽JH6载货定义车一个月油费35121元，其它品牌车辆需要38175元，两者相差3054元，一年也就是36648元，省下来的也是一笔不小的费用。

　　陈师傅是在2019年9月买的解放青汽JH6载货定义车，至今虽只有8个月的时间，但说起解放青汽JH6载货定义车的好却是滔滔不绝，喜爱之情毫不掩藏。陈师傅的货运生涯还在继续，相信解放青汽JH6载货定义车的好还会给他带来更好的体验!