张海生与领航的蔬菜接力全纪录，让你明白地三鲜为什么“鲜”！

寿光国际会展中心

　　寿光市，地处鲁中北部沿海平原区。寿光蔬菜批发市场，是全国最大的蔬菜集散中心，因此，寿光也被冠以“中国蔬菜之乡”的美誉。

　　在这里，每天都有来自全国各地的货主将蔬菜运往不同的地方。为了保证菜品的新鲜，从菜农将蔬菜交给自己的那一刻起，货主们便要争分夺秒，马不停蹄地与时间赛跑。而帮助他们顺利完成任务的就是卡车司机。

张海生和他的时代领航

　　48岁的张海生师傅作为蔬菜收集的一员，每天清晨驾驶着自己的时代领航从家出发，7点半准时在集散中心与货主汇合，然后驱车前往50公里外的青州市范家庄村。今天他要拉的货物是当地精选长茄，最终这批货物将会被运往“煤城”鸡西。

　　一路上，张师傅告诉洋葱商用车，自己从事蔬菜短途运输20多年了，生活水平也越来越好。去年9月份的时候换的这辆时代领航，目前跑了2万多公里，正常保养，没有出现过任何故障。

　　“这车一坐上去就舒服”

　　“上一台车也是福田嘛，换车的时候根本没考虑其他品牌，我这辆车可是寿光地区第一辆双排时代领航。当时一坐上车就觉着舒服，开起来安静，就冲着它舒适性好下的订金。这些年虽然没赚什么大钱，但总体收益还算不错。咱也快50岁的人啦，辛苦了大半辈子，想着对自己好点，就换了这台车。开着舒服、安静，换挡平顺，车里的功能也好使，遇上等货的时候还能上后排躺一躺”。说起自己的时代领航，张海生的话匣彻底关不住了。

时代领航驾驶室

　　货箱能装，货主放心

　　当我们到达收货点，村民通过三轮车的方式，将一批批精选长茄运送到张师傅的车跟前，先过磅，后装车。整个过程忙而不乱，紧张有序，经过包装的长茄在货箱内码放的整整齐齐。张师傅的这台领航是4米2的货箱，足足可以容纳这样的长茄200多泡沫箱。来自东北的货主表示非常满意，长久以来都跟张师傅合作。

张师傅和菜农一起装货

　　车辆的性能是蔬菜新鲜的保证

　　据张师傅介绍，从事他们这一行，对于时间的要求是非常高的。比如今天就要在中午11点半之前返回物流园，并完成卸车，这两百多箱长茄，将会“搭乘”下一趟大型货车，开往东北。所以车辆的动力性和可靠性必须要高。

　　“我这车就算是拉满蔬菜，也动力十足，路上超个车不在话下，关键是从来没有把你‘搁’在路上过，而且蓝牌，不存在限行。你想啊，我这一箱货如果不能按时到中转站，人家那边准时发走车，这得损失多少钱啊。”张师傅说道。

顺利到达中转站

　　后记：

　　确实，蔬菜保鲜不仅靠包装来隔绝空气，更离不开千千万万的卡车司机几十年如一日的坚守。如果说道路是中国经济的血脉，那卡友和他们的爱车就是这个血管里流动的鲜血!

　　张海生和他的时代领航作为运输行业里的一部分，他们就像亲兄弟一样，不论严寒酷暑，只要有任务，他们就会快速响应，奔跑在蔬菜运输的最前端。用他们的稳定、执着，守护着成千上万人餐桌上的新鲜。