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张海生与领航的蔬菜接力全纪录,让你明白地三鲜为什么“鲜”!

  据国际物质粮农组织统计,人体必需的维生素A60%来自蔬菜,而维生素C的比例则高达90%。蔬菜对于人体健康的重要性不言而喻。但你知道吗?蔬菜从采摘到进入消费者的视线中,每时每刻都在上演着“速度与激情”。
寿光国际会展中心寿光国际会展中心

  寿光市,地处鲁中北部沿海平原区。寿光蔬菜批发市场,是全国最大的蔬菜集散中心,因此,寿光也被冠以“中国蔬菜之乡”的美誉。

  在这里,每天都有来自全国各地的货主将蔬菜运往不同的地方。为了保证菜品的新鲜,从菜农将蔬菜交给自己的那一刻起,货主们便要争分夺秒,马不停蹄地与时间赛跑。而帮助他们顺利完成任务的就是卡车司机。

张海生和他的时代领航张海生和他的时代领航

  48岁的张海生师傅作为蔬菜收集的一员,每天清晨驾驶着自己的时代领航从家出发,7点半准时在集散中心与货主汇合,然后驱车前往50公里外的青州市范家庄村。今天他要拉的货物是当地精选长茄,最终这批货物将会被运往“煤城”鸡西。

  一路上,张师傅告诉洋葱商用车,自己从事蔬菜短途运输20多年了,生活水平也越来越好。去年9月份的时候换的这辆时代领航,目前跑了2万多公里,正常保养,没有出现过任何故障。

  “这车一坐上去就舒服”

  “上一台车也是福田嘛,换车的时候根本没考虑其他品牌,我这辆车可是寿光地区第一辆双排时代领航。当时一坐上车就觉着舒服,开起来安静,就冲着它舒适性好下的订金。这些年虽然没赚什么大钱,但总体收益还算不错。咱也快50岁的人啦,辛苦了大半辈子,想着对自己好点,就换了这台车。开着舒服、安静,换挡平顺,车里的功能也好使,遇上等货的时候还能上后排躺一躺”。说起自己的时代领航,张海生的话匣彻底关不住了。

时代领航驾驶室时代领航驾驶室

  货箱能装,货主放心

  当我们到达收货点,村民通过三轮车的方式,将一批批精选长茄运送到张师傅的车跟前,先过磅,后装车。整个过程忙而不乱,紧张有序,经过包装的长茄在货箱内码放的整整齐齐。张师傅的这台领航是4米2的货箱,足足可以容纳这样的长茄200多泡沫箱。来自东北的货主表示非常满意,长久以来都跟张师傅合作。

张师傅和菜农一起装货张师傅和菜农一起装货

  车辆的性能是蔬菜新鲜的保证

  据张师傅介绍,从事他们这一行,对于时间的要求是非常高的。比如今天就要在中午11点半之前返回物流园,并完成卸车,这两百多箱长茄,将会“搭乘”下一趟大型货车,开往东北。所以车辆的动力性和可靠性必须要高。

  “我这车就算是拉满蔬菜,也动力十足,路上超个车不在话下,关键是从来没有把你‘搁’在路上过,而且蓝牌,不存在限行。你想啊,我这一箱货如果不能按时到中转站,人家那边准时发走车,这得损失多少钱啊。”张师傅说道。

顺利到达中转站顺利到达中转站

  后记:

  确实,蔬菜保鲜不仅靠包装来隔绝空气,更离不开千千万万的卡车司机几十年如一日的坚守。如果说道路是中国经济的血脉,那卡友和他们的爱车就是这个血管里流动的鲜血!

  张海生和他的时代领航作为运输行业里的一部分,他们就像亲兄弟一样,不论严寒酷暑,只要有任务,他们就会快速响应,奔跑在蔬菜运输的最前端。用他们的稳定、执着,守护着成千上万人餐桌上的新鲜。

来源:时代汽车 作者:听风
文章关键词: 时代汽车 时代领航
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