搭载ISZ发动机的柳汽H7真实的降本增效案例
对于快递物流行业，车辆的全生命周期成本(TCO)有80%来自后期运营维护。要实现降本增效，降低后期运维成本是关键。
2019年双十一期间东风康明斯的服务人员为客户介绍定制化服务方案
2018年，某知名物流快递公司采购了208台搭载东风康明斯ISZ460发动机的柳汽H7。东风康明斯根据该公司这批订单的情况，制定了130万公里的售后服务方案：
东风康明斯的定制化服务，为该公司带来了效果显著的成果：这208台车在130万公里的全过程生命周期内，每台车平均节约成本2万元，208台总共可为该公司节约成本416万元。
全价值链的增值服务
而东风柳汽搭配东风康明斯的组合与圆通的合作，始于2018年，圆通采购了80台搭载ISD 270发动机的H5载货车。柳汽与东风康明斯的黄金组合，带来了动力满满又节油可靠的使用体验，大为满意的圆通在2019年又订购了200台H5，同样搭载ISD发动机。
2019年，东康与圆通签订了基于C-LINK的合作协议, 东风康明斯提供从选车、用车、管车到调车全价值链环节的一条龙服务。通过车队运营全生命周期成本(TCO)分析，东风康明斯在运营管理、车辆管理、司机管理等方面为圆通提供全价值链服务，为后者在降本增效方面开启了新的思路。
搭载ISZ发动机的柳汽H7实车
今年，圆通首次订购搭载ISZ动力的柳汽H7。
节油高效的发动机性能
降低油耗一直是快递物流公司控制成本的核心要素。而经过快递物流市场考验的柳汽H7，百公里油耗还不到24L，燃油经济性甚至优于某些进口车。
整车生产线上的柳汽H7
除去成本控制外，时效性同样是快递物流行业的重要诉求。东风康明斯ISZ发动机具备超大的扭矩和澎湃的动力，让H7面对各种崎岖起伏的道路和复杂的工况都能一马平川，以最快的速度送达货物。
而有“快递神机”美名的ISD发动机，作为时效先锋在业界同样享有极高的人气。燃油经济性十分优秀的它，还能根据客户需要进行个性定制，是名副其实的“黄金动力”。
搭载ISZ发动机的柳汽H7驶下生产线
多重要素综合之下，申通、圆通、百世汇通、顺丰四大快递物流巨头最终选择了搭载东风康明斯发动机的乘龙车型。康康相信，在快递物流业竞争白热化的当下，东风康明斯发动机与柳汽乘龙的组合，一定会成为这四家客户最忠实可靠的助力，帮助他们驶向更美好的明天!
