来自天津市蓟州区的运输人孙鹏也曾单枪匹马闯天下,经历了多年的历练之后,他选择用另一种方式平衡自己的生活和事业。
孙鹏为他的福田祥菱微卡点赞
“车越开越小,但越开越高端”
16年前,孙鹏还是一个二十出头的小伙子,酷爱马路上飞驰而过的卡车。“我早就考到了A2驾照,学成之后就给别人当驾驶员,自己也养过重卡,运输人都是手艺人,开车就是我的生活。”
孙鹏开过重卡、中卡和轻卡。现在,他开的是一辆福田祥菱微卡,虽然他所驾驶的车辆体积越来越小,但他感觉接触到的车辆却越来越高端。
早年间开着重卡“满天飞”,让孙鹏心生许多感慨。“这个行业是非常单调的,出门在外只有三件事:开车、吃饭和睡觉。时间限制很多,一刻都不敢耽搁。”
福田祥菱M2微卡
随着货运行情的变化,孙鹏卖掉了自己的重卡。“我的年龄一年比一年大了,开大车特别辛苦,现在的工作就很好,每天都能回家,下午回家就能休息,我感觉很幸福。”
“新伙伴”省心又省油
之后,孙鹏遇到了这台福田祥菱,“我这台车是3月20日购入的,在此之前,我驾驶的是一台厢式货车,送货量比较小,但是油耗却很高。”
两款车对比,此前的车单程只能运输1000斤左右,而祥菱微卡能够运输1吨以上的货物,同样的油耗,运输量却翻了个番。“祥菱微卡省油、省心,目前这台车的百公里油耗只有8L左右。算下来,一年能够省下来不少的成本。”
孙鹏关闭车厢门,准备出发
这位“新伙伴”帮孙鹏实现了“使命必达”。“我们公司主要是往部队运输猪肉、羊肉、牛肉等,收货方对肉品的质量和送货的时效都有严格要求,开着这台车从蓟州区到津南区,单程有将近100公里,我每次都能提前到达目的地。”
时效是绿通运输的命脉,为了准时,孙鹏每天凌晨两点半就起床,三点从家里出发去公司。“到了公司之后,我就会跟其他人一起把新鲜的肉类装到车上,在5点钟准时发车。这样即使路上有一些突发状况,我也能保证八点前准时到达部队。”
福田祥菱微卡配置多媒体大屏
2个多小时不间断的驾驶,难免会让人感觉疲惫,祥菱微卡总会把孙鹏照顾得舒舒服服,“这台车配置了大屏,无聊了我就听听音乐,它的座椅也很舒适。”
安全永远是第一位
尽管现在是跑市内短途运输,但亲眼目睹过交通事故的孙鹏对安全检查格外慎重,“不管开什么车,我们一定要注意行车安全,交通事故猛于虎。我在检查车辆时从来没有粗心大意过,这是对自己和他人的生命安全负责。”
每一次经历,都是一笔财富;每一次历练,都是一种成长。
福田祥菱用户孙鹏
孙鹏告诉记者,这台祥菱微卡虽然只用了不到一个月,但是从可靠性、舒适性、节油性等方面的表现来看,它很值得信赖。“我们的公司还处于起步阶段,过段时间我们会再购买一台祥菱微卡,它将伴随公司继续壮大。”
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