在发现信赖小组走访的过程中,听到了很多绿通声音用户诸如“现在运费低,想多赚点只能靠多跑,”的声音,在车辆载重量不变的情况下,唯有提高车辆出勤率来增加收益。对于跑中长途运输的夫妻档、父子档等双驾驶员来说,深夜两人都熬不住的时候,一个高顶双卧车型就成了硬性需求。
乘龙汽车深挖用户需求,特推出高顶驾驶室H5载货车,双卧铺专为双驾驶员而设计,在6米8车型中独特而有吸引力,凭此也深得绿通用户的心。
跑长途运输的绿通用户不仅要在规定时间内把货送到,很多时候即使把货送到,也有可能面临着排队卸货的问题,以前单卧铺的平顶载货车,只能满足一个人躺下来休息。现在,乘龙H5不仅具有双卧铺,而且还很宽,对于夫妻、父子搭档的绿通用户来说,确实是极其人性化的设计,在他们增加趟数、没日没夜赚钱的时候,高顶卧铺能让他们身体得到放松,疲劳得到缓解,睡眠舒适度最起码得到保障。
乘龙H5驾驶室宽敞舒适
乘龙H5驾驶室不仅舒适,空间还特别宽敞,不仅人站起来在里面可以活动自如,前端顶部还配有三个容积非常大的储物箱,可轻松装下日常生活必需品,十分实用。
另据卡车网记者了解,乘龙H5 2020款的卧铺更有看头,下铺设计就如同可折叠的沙发一样,可秒变双人床哟!上铺+下铺双床位因此称乘龙H5高顶双卧车型为房车一点也不为过,这可谓是“躺赢”的首要条件。
对于高效的绿通行业来说,想“躺赢”动力因素必须考量。据了解,乘龙H5绿通房车除了搭载东风康明斯发动机以外,多采用玉柴动力,现在排放可满足国六标准,玉柴动力延续了玉柴稳定可靠、节油高效的产品特点,220-240大马力,860-950牛米扭矩输出,动力强劲,爬坡不减档,更高效。标配法士特八档箱,可靠性更好,减少维修费用,同时配合高低档位,操作更吻合绿通运输。0.75超速档速比,高速性能更好,标载高速油耗更低。
乘龙H5承载性能强
要是跑平原地区,而且路况好,放心选择4缸220马力!要是跑山区,也没在怕的--如果路况不错,就选6缸220马力;要是路况差?就选6缸240马力;要想拉得更多?那就6缸220马力+选装153桥,升级优化后的钢板厚度加强,承载性进一步提升。
想躺赢?乘龙H5不仅让绿通用户舒服躺,还提供多种动力,多配置可选,结合中国“绿色通道”物流运输的实际情况,融合欧美轻量化技术,多拉快跑的同时还降油耗。总之一句话:绿通用户想要的,乘龙H5绿通房车都有。
搭载东风康明斯国六发动机的乘龙H5绿通载货车
这么给力的一款绿通车,是不是应该双手为它投票呢,乘龙H5能否摘得第五届发现信赖“2020年度TCO运营值得用户信赖绿通运输车型”的桂冠,就靠你们的了!
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