唯一企业 一举打破国外技术垄断
玉柴超低排放柴油机气道及模具关键技术，克服了国外气道水土不服的弱点，创出符合国情的超低排放、超低省油、超强功率的优良气道技术，达到世界先进水平，打破了国外垄断气道核心技术的局面。
不仅如此，玉柴还将这项独门技术广泛应用到国三到国六的发动机生产制造中，缸盖气道一致性水平有效保障了批量发动机功率、油耗、排放要求指标，让产品质量稳定受控。玉柴也由此成为至今唯一一家将气道技术理论与实际应用推广有效结合的企业，形成了发动机气道技术独立自主开发、气道模具设计、铸造工艺、模具制造、气道缸盖批量生产及后续检测一体化、全闭环的一条龙技术研究与实际应用全流程。
攻坚克难 打造发动机硬核呼吸咽喉
通常一款柴油机设计好了以后，就会有一个相应的气道参数，即进气流量和涡流比的值。缸盖气道好比人的咽喉，是发动机的呼吸“器官”，空气通过缸盖气道进入燃烧室，以精准的气道参数让空气与雾状柴油充分混合，达到最佳的燃烧与排放效果。
气道技术团队探讨气道数模设计
异常复杂的气道结构和精细的气道参数要求，使得气道技术成为柴油机四大核心技术之一，且是最重要的发动机基础技术。曾经的柴油机气道技术，一直被欧美等发达国家垄断。
气道技术团队与行业专家交流气道技术
玉柴以首席技能大师陈金源为带头人的气道技术团队从1995年开始对气道技术进行攻关，经历了从两气门到四气门气道、从国三到国六、从手工制作到数字化制造、从传统加工到3D打印的发展历程，凭着专心做精做好一件事的精神，25年来形成了从设计、测量、制造一致性的气道系统技术，对超低排放柴油机气道及模具关键技术的攻克与产业化效果日益显著。
三个“首次” 打造工匠精神最强音
玉柴作为国内首家独立开发气道关键核心技术，并成功将其产业化，用技术创新与实力担当，推动“中国制造”向“中国创造”又迈进一步。这是玉柴首次以首席技能大师作为第一完成人获奖;首次以基础研究技术、工艺技术项目获此殊荣。
玉柴首席技能大师陈金源(右一)讲解玉柴气道技术
继2007年、2013年、2016年获得广西科技进步一等奖后，此次是玉柴第四次摘获该项殊荣，同时也是本届获奖的“双唯一”奖项，即唯一完成单位是玉柴，唯一完成人是玉柴员工，充分体现了玉柴自主创新的实力。
与之前以机型产品研发项目获奖相比较，此次荣誉的取得对基础研究、制造工艺技术创新更具示范作用，彰显了玉柴基础技术、工艺制造技术研究在广西机械产业发展的重大意义。
