冬天雪国，黑河、五大连池和海拉尔千里冰封。就是在这样的泼水成冰的极致寒区，上柴动力的标定工程师团队却丝毫不畏惧困苦艰难，一丝不苟地进行着发动机国六寒区标定试验。就是在元旦佳节这样值得庆贺的日子，他们也不曾懈怠。
上柴进行发动机国Ⅵ寒区标定试验
天然气国Ⅵ排放标准已于2019年全面施行，重型柴油车国Ⅵ排放标准的实施窗口也不断临近。国Ⅵ项目开展过程中，工程团队在公司大力支持下，克服一个个技术难关，目前完成了产品开发和大部分试验任务，达到预期目标。
这个冬天，是当前项目最后一次寒标机会，工程师们分秒必争保进度，目的就是为客户打造出品质发动机。
随着上柴动力越来越多的国Ⅵ产品投放市场，为了让发动机在各种变化的环境中能够高效的运行，让客户的设备更好的竞争市场。上柴动力每年都会通过极端环境条件下的适应性验证，使发动机和配套的整车能够很好适应不同的地区、不同的环境条件、不同的路况、不同的驾驶习惯，使发动机的产品自适应发挥出潜力，性能状态发挥到很佳。
上柴工程师不畏严寒辛苦工作
除了寒区标定试验之外，上柴动力的服务工程师也都是“寒冷中”的战士，在东北大部分寒冷地区，每年都有大批的上柴服务工程师坚守在岗位上。他们的目的就是保障客户在有服务需求的时候，能够有求必应，让用户安然度过每一个冬天，快乐过完每一个春节。
高寒地区车辆保养需注意
当然，在随时待命保障服务的同时。上柴服务工程师也为大家提一些冬季发动机保养的建议。
东北地区是呼吸器结冰导致发动机故障频发的高危地区，车辆启动前先检查下排气管。高寒地区车辆行驶一段时间后及时停车检查呼吸器下排气管，如结冰冻结一定及时处理，避免此故障的发生!
在冬季时，发动机起动着火后，要观察下排气管，看看是否有气体从呼吸器管冒出?要是有，属于正常，证明没有堵塞;如没有气体冒出，证明已堵塞，可通过敲击呼吸器管，把管内堵塞物体排出(冰)或到修理厂及时处理。
冬季用车，气温过低，长时间行驶种，发动机呼吸器(下排气管，发动机曲轴箱通风)很容易结冰，会发生堵塞现象，长时间堵塞后，会造成发动机从机油尺或曲轴前、后油封漏机油，严重的会造成发动机拉缸、拉瓦、缸体击穿，导致发动机报废，而这种使用问题导致的结果不在三包范围内。
行驶过程中，也要培养时常检查下排气管的习惯，尤其是如发现发动机机油报警灯亮了(预警，但可能已经晚了)，需要立刻停车检查和排除故障，如果不懂请及时致电上柴当地服务商。上柴动力“易+人”会很快为你解决问题。
