采用新布局？最新配置的汉马H9都有哪些不一样？

　　行业不断发展，需求也在不断改变。卡车司机对于重卡的要求不再仅仅局限于赚钱的工具，对外观、舒适性、安全性等多方面的要求也在逐步增加。作为华菱星马当前备受好评的牵引产品之一，汉马H9也在原有基础上，对于用户各项需求进行了升级。

　　在2020年商务年会上，华菱星马展出了最新配置版汉马H9。那么全新升级后的汉马H9都有哪些不一样呢?

汉马H9

　　外观：延续科技与动感设计

　　在外观方面，基本延续此前风格，整体造型在大气简洁的同时又极其富有层次感，外观线条刚毅且霸气十足，特别是矩形元素的灵活运用让整车更加富有立体感，整体上看，可以说是集时尚动感于一体，同时，这种造型也让汉马H9更具有一种进口车的感觉。

汉马H9采取电镀蜂网进气格栅

　　前脸部分，汉马H9采取电镀蜂网进气格栅，倒梯形的设计加上亮黑搭配，让汉马H9更具运动感。立式矩形的大灯组形成透镜灯，在保证亮度的同时也为整体造型增加了科技感，此外，灯组部分添加了LED日行灯，照明亮度有保证。

立式矩形大灯

　　驾驶室采用欧洲流行的笼式骨架结构以及高强度钢板蒙皮结构，满足欧盟ECER29，防正面，侧面碰撞、顶压以及前端防钻进行设计要求。同时，采用分体式的双侧后视镜，较框架式更加牢固耐用;右侧的补盲镜也能够减少行车盲区，驾驶更安全。

　　内饰：追求舒适性的同时，融入智能化元素

　　驾驶室部分，汉马H9在原有基础上，将驾驶室抬高变成平地版，让内部高度接近2米，为司机提供更大更舒适的驾驶空间以及活动空间，并为驾驶室内的功能性拓展提供空间，增加储物空间的同时，也可添加车载冰箱、逆变器、驻车暖风等舒适性配置。

　　整体内饰参考轿车内饰进行设计，通过采用皮质包裹的多功能方向盘等细节设计，给用户以高端轿车的驾驶感受。全液晶仪表盘的应用，在显示更多更丰富信息的同时，也为车辆增添更多的科技感，满足越来越年轻化的用户群体，对于科技以及信息的需求。

汉马H9驾驶室

　　针对物流车队用户，汉马H9还具备车队远程管理系统，便于大型车队对车辆以及驾驶员进行实时的监控和管理。

　　此外，在舒适性方面，汉马H9为了为司机朋友提供良好的驾驶感受，降低驾驶疲劳感，采用了伊思灵高端品牌座椅。该座椅的功能十分强大，在气囊悬浮的基础上，还具备多向调节功能，可适应不同体型、不同路况下驾驶员对座椅的不同需求。

驻车空调

　　底盘：一体化设计便于维护 服务更迅速

　　说起新配置的汉马H9最大的不同，便是在于底盘部分。华菱星马全系列产品底盘采用统一化布局。对底盘零部件结构进行优化，通过采用模块化设计，对基本零部件系统进行统一化布局，减少不必要的零部件系统以及零部件种类，降低故障率，从而提升整车稳定性。

统一化、模块化底盘

　　同时，这种统一化、模块化的设计在提升产品可靠性的同时，也提升了产品零部件的通用性，减少服务商零部件的储备种类，避免因零部件种类不同、储备不够等因素而出现远程调配等状况的发生，进一步提升华菱星马的售后服务质量，降低用户维护成本。

　　在底盘统一化的同时，汉马H9在动力方面，也进行了提升。发动机搭载的是国六版本的13升560马力的汉马发动机，最大扭矩可达2600N.m。这台由华菱星马自主研发的13升国六发动机。集成了国际先进的结构理念，配套系统全部采用国际前三甲，充分保证了发动机160万公里的B10寿命。

自主研发汉马发动机

　　在变速器方面，汉马H9选择汉马自主变速器，手动16挡，输入扭矩2700N.m，全斜齿设计、强制润滑系统、换挡更轻松，噪音也更低，同时搭配汉马车桥，传动效率更高。而动力链的核心三大件均为华菱自主研发产品，更利于车辆的一体化设计以及一站式的服务，为用户提供更快速、更便捷的服务体验。

　　从整体上看，华菱星马全新升级的汉马H9无论是在外观、还是在内饰上均有升级，但最大的亮点还是在于其对底盘的统一性布局以及模块化设计，加之掌握了核心动力部分，一体化设计结合一站式服务，为汉马H9在服务方面增加了不小的优势，同时也让汉马H9更加符合其最初的定位--高端物流牵引车市场。