在走访过程中,发现信赖小组注意到有那么一款中卡,虽为2019年新兴力量,却得到众多用户的称赞,自上市以来销量一路飙升,成功入围2020年度TCO运营值得用户信赖冷链运输车型,这个后起之秀便是奥铃大黄蜂。
从事于冷链运输的用户都深有体会,其货物的保险期都很短,司机师傅们需要快速把货物拉到目的地,如果时间上有耽搁,货物新鲜度降低不说,还有可能面临被扣运费或者白跑一趟的境遇。对于他们来说,可以说拉货是一场“速度与激情”的考验。
而奥铃大黄蜂正是在深入全国冷链市场、走近千万冷链客户之后,为冷链行业定制的产品。可以说,奥铃大黄蜂是要速度有速度,要温度有温度,自身轻量化的设计更是解决了冷链用户的痛点,真正实现他们轻盈快跑,多拉多赚的用车诉求。
奥铃大黄蜂轻盈快跑 多拉多赚
怎样实现理想的速度呢?动力足。据了解,冷链版奥铃大黄蜂搭载的是福田康明斯4.5L发动机,发动机功率和峰值扭矩高达162kW和820Nm,动力大,运输效率高,让跑冷链的师傅们游刃有余。一位曾经提前订购奥铃大黄蜂的用户表示:“以目前奥铃大黄蜂的实力,我相信,从寿光到北京,相对其他产品,至少节省半小时!”
另外,康明斯4.5L发动机具有强劲的多工况适应性,即使面对5200米的高原环境也展现出极强的环境适应能力和稳定性。城市运输更是不在话下,轻松自如,发动机稳定了,才有源源不断的动力输出,货箱温度才能更好地调控,货物才能保持好应有的温度。
冷链版奥铃大黄蜂搭载福田康明斯ISF4.5L发动机
那怎样才能多拉?唯有车辆自身轻。据了解,奥铃大黄蜂作为福田汽车全新一代中卡,底盘整备质量为4.5T,是6缸中整备质量最轻的中卡,其采用32项降重技术,全部细节采用轻量化设计,整体减重20%,自重轻1000斤,因此就能合规多拉1000斤。1000斤什么概念?对于跑城际运输的冷链用户,能多拉1000斤的货,从总体运费核算来说就能比别人多赚。
除了以上这些优势以外,对于长途冷链用户来说,驾驶室的舒适性也很重要。轿车级内饰水准,通过绝佳的人体工程学设计,内置气囊减震座椅,长途不疲劳。并设620mm宽卧铺,是冷链卡友真正的移动之家。还有一点不得不提的是奥铃大黄蜂,还未上市就创下了凭借一张定妆照斩获百余台订单的记录,颜值之高让一众用户心动之后付出了行动。
奥铃大黄蜂舒适性高
凭借“轻”“快”“长”“美”四大秘诀撩获了冷链用户的心,也难怪冷链用户纷纷为它点赞,入围“2020年度TCO运营值得用户信赖冷链运输车型”情理之中,是否能摘得此奖,届时见分晓!
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