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由于老系统开发较早,运行十多年来网络安全方面存在一些漏洞,通过这次系统的更迭,技术团队进行了全面的安全升级。而随着新系统的试运行,车辆识别分段计费等功能也将逐步上线,在接下来的十来天里这些功能将开展实地内测。
为应对过渡阶段的通行压力,上海目前采取了“一站一方案”的措施,根据每个站的实际收费流量,做适当微调,保持道口通畅。
随着新系统上线的临近,全国范围内的联调联试也将越来越密集。除客车外,明年1月1日起货车ETC系统也将正式开通,届时将有效缓解人工车道的流量压力。
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