高速公路入口称重检测工作为了保障高速公路收费站入口称重检测工作的正常运行，2018年4月，省高速公路管理局省公安厅交通管理局联合印发《贵州省高速公路入口治超工作方案(试行)》，并启动第一批高速公路收费站入口称重检测设施。
截止2019年12月1日，贵州省已建设完成入口称重检测站点454个，完成率99.34%;已启用入口称重检测站点460个，启用率96%。
自实施高速公路收费站入口称重检测工作以来，贵州省结合大数据分析运用技术，以数为谋，科技治超、靶向治超，使全省高速公路的货车超限率从未启动入口治超的2018年第一季度3.8%，下降到2019年第三季度0.8，下降3%。
有效提升高速公路结构物和营运环境安全管理水平，保护人民群众生命财产安全，保障高速公路安全、畅通、高效运行，服务社会经济高质量发展。
按照深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作部署，从2020年1月1日起，货车通行费计费方式将由计重收费转为按车(轴)型收费，实现货车不停车快捷收费，便利群众。
据了解，全面实施入口不停车称重检测后，货车经过入口称重检测设施时，称重检测信息和轴组识别信息计入车载装置(OBU)并同步传输至收费车道，拒绝违法超限超载车辆驶入高速公路。
同时，高速公路入口称重检测设施将和治超系统、省级道路运政管理信息系统全面对接，实现货运企业、从业人员、营运车辆等基础道路运政信息数据交换共享，提升货车超限超载精确判别能力。
“按照技术规范，收费站入口前方设置了相应的提示标志牌，提醒货车司机降低车速，按照标志标线的引导，主动驶入接受检测。对超限超载的车辆，检测设备LED显示屏会显示货车车货重量及外廓尺寸，提示其禁止驶入高速公路。”贵阳高速公路管理处花溪路政执法大队大队长陶军告诉笔者。
在检测的同时，相关车辆车牌信息及称重数据同步会传至收费站各个车道，包括ETC车道，对超限超载的车辆，电动拦杆将不会抬杆放行。
特别提醒，因城市规划发展和建设条件限制，白云、三元、东门桥、马家湾、遵义、龙里东、凯里7个收费站限制货车驶入高速公路。
