杨鹏，一位解放品牌的忠实Fans。杨师傅学艺早，从18岁开始就开始开车，至今已有24个年头。与解放的结缘是在26岁的时候，买了人生中的第一辆解放车，之后从解放142到现在的解放J7，一用就是16年。卡车网记者问到杨师傅为何对解放品牌如此钟情时，杨师傅回答：始于品牌，忠于工艺，陷于品质。
解放品牌的忠实Fans杨鹏
解放动力强动力，轻松应对
杨师傅现在的“伙计”是解放J7，这辆解放J7是在2019年3月16日订的车，办完手续是在2019年4月10日到的手，搭载奥威550马力的解放动力发动机。记者了解到，杨师傅跑运输拉的是单个质量很大的工厂工件，对车的动力性能要求很严格，但解放动力发动机从没让他失望。
杨师傅告诉记者，在运营的这七个月里，奥威550马力的发动机非常让他满意，满载状态下在高速上行驶，轻点油门就能迅速加速，动力十足，满足运输需求。在复杂道路上，动力需要大时够大，需要小时够小，反应灵敏，能够轻松应对，驾驶起来毫不费力。在爬坡路段时，动力强劲，能够轻松应对，避免了换挡频繁，有效提高了驾驶舒适性。
解放动力低油耗，有效控本
卡车网记者了解到，杨师傅是和自己的爱人一起运营的，可怜天下父母心，为了给孩子一个更好的生活，夫妻俩十分节俭。对此，杨师傅在运营成本控制上有一套，办法就是就是使用解放动力发动机。杨师傅告诉记者，他的这辆新入手的解放J7，在7个月的时间里已经跑了14.6万公里，平均一个月就是2万公里，而百公里油耗仅为28.5L。
杨师傅和他的爱人
记者采访时，当地油价是6.35元/升，按一个月2万公里计算，那么一个月油钱就是36195元，一年就是434340元。和杨师傅一起跑运输的车百公里油耗是33L，一个月油钱就是41910元，一年就是502920元，两者一年油钱相差68580元，解放动力发动机省油能力果然强，有效的控制了成本。
解放动力高品质，值得购买
除了动力和节油性，最让杨师傅坚守解放品牌的原因就是解放的高品质。作为卡车人，常年在外跑运输，天南海北到处闯，在人生地不熟的地方，一旦车子出了问题就很麻烦。情况不好，深夜坏在无人区，没人可以帮忙，少不了一顿奔波又影响出勤率。情况好点，坏在有维修的地方，是外乡人的缘故，可能又要被加价。这还不算什么，最怕寒冷天，晚上直接休息，第二天起来发动机点不着火，又得耽搁半天。
杨师傅说他的车从来不怕这些问题，因为解放动力发动机可靠性非常高，在当地维修厂的人都知道，除了必要的保养，他的车从来不需要维修。解放动力发动机在零部件选取上采用国际品牌，采用国际先进技术，这些都为发动机的可靠性做保障。杨师傅讲到：曾经有一次冬天运输，晚上休息，一起跑运输的朋友们提出一车出一个人，隔一段时间就出去给车打火，以防第二天点不着火，杨师傅却说他的车不用。第二天，结果除了他的车，别人的车都没能打着，又是喷枪预热，又是烧火预热的，耽误功夫，之后朋友都说下次选车一定要选搭载解放动力的车。
年轻的杨师傅被解放产品吸引
解放动力高要求，严标准
2019年11月18日，第五届解放动力用户反馈日暨311卡友狂欢节再度在无锡拉开帷幕，作为解放的忠实Fans，杨师傅岂有错过的道理。此次活动，杨师傅参观了解放工厂，对解放的生产车间、卫生程度、工人装配能力、工人的素质、组装总成都感到非常震撼。进入工厂需要带鞋套，这个细节更更是让他感受到解放对产品质量的高要求、严标准。
解放动力发动机，凭实力吸粉，在杨师傅身上，我们也看到了用户对解放动力最真实的反馈。面对如此优秀的解放动力发动机，正如杨师傅所说，对解放动力始于品牌，忠于工艺，陷于品质。
