实战出真知，红岩杰狮中置轴平板列车被用户誉为“物流神器”

红岩杰狮中置轴平板列车

　　然而，随着物流新法规、新政策的推行，曾经家电物流“宠儿”——17.5米大板车退出舞台已是不争事实。彼时，17.5米大板车消失之后，又将由“何人接棒”?在这样环境下，上汽红岩快速响应市场和法规需求，依托IVECO成熟的中置轴技术，打造“家电物流神器”——红岩杰狮中置轴平板列车，接棒17.5米大板车，有效解决了用户运输大批量货物的需求。

　　据了解，红岩杰狮中置轴平板列车是上汽红岩依托“蜘蛛智选”定制化平台，根据家电运输实际应用场景定制而成。整车长度20米，主车货箱9.6米，挂车货箱7.2米，可装载140方的货物，在装载量方面做到了法规限定范围内的最大化。

　　此外，较低的离地高度：前车1.2米，挂车1米，令其在满足最新GB1589法规标准的前提下，装载量得到进一步增加，大幅提升使用效率。

　　动力是保证高效物流的根本。红岩杰狮中置轴平板列车搭载了出身“冠军动力家族”的Cursor系列发动机，提供最大430马力输出，与法士特变速箱组成“铂金动力链”，动力强劲，保障家电运输更快、更高效。

　　再加上上汽红岩为其搭载的智能网联系统，可实现车辆远程诊断与位置查询、车队管理与报表定制等十大车联网智能管理功能，能够有效提高车队运营管理效率。正是高效率、高品质的产品属性，让其受到安吉日邮的高度认可，并在今年9月份，将百余辆红岩杰狮中置轴平板列车成功交付安吉日邮，作为安吉日邮拓展白色家电运输业务的主力车型，成为安吉日邮顺利完成今年双11和双12物流高强度运输的“精兵强将”。

百余辆红岩杰狮中置轴平板列车成功交付安吉日邮

　　安吉日邮相关领导在交车仪式上表示：“白色家电运输有其显著特性，对运输车辆的空间、动力、平稳性都提出了更高的要求。经过多方对比、筛选，我们惊喜地发现，相比传统的货运车，上汽红岩中置轴平板车更具承载优势和动力优势，同时也带来更高的装卸效率，使得大件物品的装卸更为方便。”

　　不忘初心，方得匠心。作为我国最早开发中置轴产品的企业，也是出镜率最高的中置轴产品品牌，上汽红岩已推出包括中置轴轿运车、中置轴货运列车、中置轴多功能列车在内的多种行业首款中置轴车型，此次上汽红岩再度推出“力作”，体现了其积极响应国家深化物流运输体制改革、提升物流运输装备技术的号召。在未来，上汽红岩还将在创新技术、产品研发等层面加大力度，持续为用户提供更多一体化定制方案，引领物流行业发展。