2013年至今，赵云共检验过约十万台发动机。从接触出厂检的工作开始，他就深知把好最后一道关卡的重要性，从发动机外观检验、确认漆面是否平整，到接口件检查，确保每个接口都符合装配要求，赵云严格遵守检验指导书规定标准，每台发动机都要进行十几处的问题检查，练就了一身“火眼金睛”，但凡有一处不合格，就会被“黄牌警告”，标明问题点，等待返工。
赵云说：“以前核验一台发动机平均耗时8分钟，如今决战国六大生产，生产节拍一降再降，天标不断冲击新高，我们出厂检的速度也在同步提升，已经可以在确保质量的情况下，达到平均4分钟检测完一台机”。
出厂检的两位员工正在进行一项重大问题的跟踪反馈
除此之外，出厂检还承担着数据统计的重任，根据客户反馈的故障问题，不断跟踪问题的重复发生率。近期，出厂检的两位员工正在进行一项重大问题的跟踪反馈。赵云自豪的向我们介绍道：“目前，在近1000台发动机检验中，相同问题出现的概率只有千分之一!虽然累，但收获这项成果，我们把信息反馈给客户也有了底气。”
坚守匠心
除了赵云，来到岗位一年多的江孝宇还有一个专门给发动机“挂牌”的活，经过他确认后的发动机，就会被挂上合格证，发往各个客户。在坚守生产第一线的日子里，常常因为客户需求，出厂检需要随叫随到，进行检验发货，确保发动机的出厂，江孝宇成功练就了在任何情况下都安之若素的气质，用耐心和信心应对岗位工作。他提到，奋战国六大生产期间，心情最复杂的时候就是产线缺料，产品无法按时交付，面对客户的期待，我手上的一张张合格证都无处可用，既开心又焦虑，开心是客户认可的成就感，但同时也焦虑产线的生产情况。
江孝宇是专门给发动机“挂牌”的活
坚守匠心，把好发动机质量的最后一道关，赵云、江孝宇两人始终坚守在自己的岗位上，在平凡中成就精彩。他们感慨的说道：“如果发动机问题在我们这里检查不出来，那将会直接流向客户，我们绝不允许这样的情况发生!”始终如一日的坚守，他们用自己的“火眼金睛”和匠心助力玉柴联合动力砥砺前行，在成为行业第一、世界一流的道路上为质量保驾护航!
