2019中国国际商用车展览会为了响应行业需求，展现国六水准，为行业提供借鉴方向，解放动力携三款国六发动机产品于2019年11月1日参加2019中国国际商用车展览会。此次展会的主题是“智能驱动，绿色发展”，而解放动力凭借强硬的技术实力，勇于承担起动力行业领军者所应担当的责任，推动商用车行业向低排放、低能耗方向的更好更快地发展，这与展会主题不谋而合。
此次展会，解放动力展出了三款布局国六市场的主力产品，分别是：CA4DK1-E6系列柴油机、CA6DM3-E6系列柴油机和CA6DLD-E6系列柴油机，接下来让我们一起领略解放动力产品在本次展会上的风采。
4DK动力+经济，达到世界先进水平
卡车网记者在现场了解到，CA4DK1-E6系列柴油机是引进德国DEUTZ与VOVLO联合开发TCD2013的国产化产品，采用了独特的DCR共轨、喷油器中置垂直布置、缸内制动等多项现代内燃机技术成果，使得整机的动力、经济指标达到了世界先进水平。
解放动力CA4DK1-E6系列柴油机
CA4DK1-E6系列柴油机采用的电控高压共轨燃油系统，配合节气门+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC尾气后处理技术，使得整机排放达到了国六排放标准。在燃油系统、增压系统、活塞等关键零部件的使用上，均采用高品质国际供应商产品，使整机使用寿命达到了100万公里。正是因为这些技术的应用，和对零部件品质的要求，使得整机能够面对多种工况状态，综合性能领先同类产品。
6DLD，轻型柴油机的优先选择
参展的另一台CA6DLD-E6系列柴油机，是公司自主开发的轻型柴油机，整机体积小，能够搭配多种车型。在重量上，采用轻量化设计，减少自重，减少燃油消耗。整机动力强劲，通过各摩擦副、燃油系统、增压系统等关键零部件均采用高品质供应商品牌产品的手段，使得整机品质得到保证，可靠性大大提高，使用寿命更是达到了50万公里。
解放动力CA6DLD-E6系列柴油机
CA6DLD-E6系列柴油机同样采用了电控高压共轨燃油系统，配合节气门+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC尾气后处理技术，使得整机排放达到了国六排放标准，为动力国六市场提供更多的选择性。
6DM3，轻量化的重型柴油发动机
最后要介绍的就是就是CA6DM3-E6系列柴油机了，这个系列产品是一汽自主研发的“轻量化奥威13L”重型柴油发动机产品，整机的结构、重量、动力性及经济性都达到了国际先进水平。
解放动力CA6DM3-E6系列柴油机
CA6DM3-E6系列柴油机采用了FCRI一汽自主集成共轨系统+EGR+DOC+DPF+SCR系统，使得整机排放达到了国六排放标准。在整机上使用了国内首创全钢活塞技术，使得最大爆发压力达到了到210bar。自主研发的FCB独立摇臂式发动机制动技术的使用，使得整机的最大制动功率能够达到340KW以上。各摩擦副、燃油系统、增压系统等关键零部件均采用国际一流品牌产品，配合长换油周期技术，让整机的可靠性达到了150万公里，产品实现了15万公里换油保养水平。
解放动力的品牌使命是成为“中国第一、世界一流绿色、高效、智能”的商用车动力提供者。通过此次展会，解放动力不仅向我们展现了行业的发展成果，也让我们看到了解放动力拥有领导者的能力，更为动力行业树立了标杆。相信在不久的将来，解放动力会为行业带来更优质的产品!
