欧曼5G+8K转播车，助力超高清视频落地5G时代成为第一应用场景

欧曼5G重卡   尽显黑科技手段

　　5G作为万物互联的基础设施，如果说它是宽广的信息高速公路，那么视频技术就是信息量最大的赛车，8K就是顶级赛车。因此，超高清视频可以被视为5G落地的第一应用场景。据了解，全球顶级5G+8K转播车由超高清协同中心自主设计，是目前全球唯一4K/8K双模式“超高清视频全业务”转播车，为全球技术复杂度最高、讯道数最大、音视频制造能力最强的专业转播车。它集成了8K录制和慢动作回放系统、非线性网络编辑、5G传输等专项技术，能进行最复杂的转播，为用户带来更好的观看体验。同时，它也是超高清视频(北京)制作技术协同中心在工信部指导下，通过部市合作组建的超高清视频产业链协同发展、技术融合创新的重要成果。

以欧曼超级重卡为平台打造的全球顶级5G+8K转播车

　　对福田戴姆勒汽车来说，这不仅是欧曼重卡第一次承担5G电视传输转播任务，也是国产重卡品牌第一次承担此类型转播车任务，展示了欧曼超级重卡卓越的产品性能。据了解，为保证电视转播效果的万无一失，本次采用的欧曼EST-A超级重卡，是福田戴姆勒汽车对标欧洲主流商用车品牌，针对电视转播车开发的一款高效定制版的4X2半挂牵引车，全面彰显了新时代中国高端重卡过硬的产品实力。

　　为实现对转播过程的贴心护航，欧曼EST-A超级重卡采用康明斯X系列动力和采埃孚智能变速箱组成的超级动力链，整车160万公里无大修，超级动力链2年不开缸、不开箱，平均故障间隔里程达5万公里，变速箱换油周期20万公里，有效的减少维修保养次数提升出勤时间，随时随地满足各地的转播任务。同时，欧曼超级重卡满足最严苛法规，欧盟ECER-29-03碰撞法规，唯一通过DEKRA+ATP欧标测试，驾驶室采用1mm高强度钢板，高强度车身可承受10吨顶压与正、测、后方高强度冲击，更大化的保护驾驶员的生命安全。

欧曼EST-A超级重卡采用康明斯X系列动力和采埃孚智能变速箱组成的超级动力链

　　今年是中国进入5G商用的元年。10月下旬，福田戴姆勒汽车携手华为率先开启5G环境下V2X新时代，将5G技术融入欧曼超级重卡，利用5G高达10Gbps的网络传输速度，实现车与人、车与车、车与路、车与云端的V2X互联，实现智能信息实时交换、共享，让欧曼超级重卡具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能，实现车机互联，远程操控车辆，为车队管理提供车辆运输过程中的可视化管理，让智能网联引领未来。

福田戴姆勒汽车携手华为率先开启5G环境下V2X新时代，将5G技术融入欧曼超级重卡

　　面向未来，福田戴姆勒汽车将积极贯彻制造强国战略，持续推动5G商用车智能网联发展。通过围绕高速与城市的诸多场景，实现车辆在自动停车、实时感知、监控路口交通状态、超车、限速切换、自主掉头、靠边停车、指令变道、前车静止停车等多重功能的展现，用智能网联重卡为用户打造5G时代的智慧物流运输新方式，助推中国物流业开启真正的智慧物流的新时代。