万卫星：百公里省5L油，欧曼配采埃孚自动挡的优势不言而喻

　　万卫星的运输公司目前主要的业务为砂石料运输，单程运距大概在200-300公里之间，因为日常运输路段多为国道，路况差、启停频繁，导致手动挡车辆的运输效率以及油耗一直没有达到自己想要的预期。在试用新款欧曼GTL自动挡车型之后，万卫星在今年8月份便购买了1台，而实际运营2个月过后，万卫星竟然果断卖了之前仅买半年的手动挡新车，再次下单提了2台自动挡的欧曼GTL作为替代车型。

万卫星点赞欧曼超级重卡

　　能让万卫星有这样的换车举动，这款采用福康动力+采埃孚自动挡变速箱动力链的欧曼GTL到底有何优势呢?“高效、节油!”万卫星给出了最简单、最直接的回答。

　　2个月跑4万公里，高效率=高收益

　　作为养车20多年的老司机，万卫星深知车辆运营效率和TCO的重要性，同时身为福田戴姆勒汽车欧曼重卡的忠实粉丝，他也在关注着欧曼厂家的政策与活动。2019年6月5日，欧曼百万公里名人堂正式成立，万卫星知道欧曼成立百万公里名人堂不仅是在致敬“百万精神”，也是致敬忠诚、勤奋、严谨的欧曼用户，致敬欧曼重卡对于品质、高效和安全的追求，用百万公里用户TCO数据提升广大卡友的盈利意识。同时，福田戴姆勒汽车也将为用户提供全方位的定制服务，帮助更多用户荣登“欧曼百万公里名人堂”。

　　有了这样的认知，万卫星开始关注配装采埃孚自动挡变速箱的欧曼车型。万卫星告诉卡车网记者：“在买车之前我就了解到，采埃孚变速箱不分零部件，整体保修2年/30万公里，欧曼还为购买配装采埃孚智能变速箱的欧曼超级重卡提供了省油、终身质保、不开箱服务、最长保修、超长保养、免费外出救援等六大售后服务承诺，这就是我买新车换新车的根本原因之一。”

搭载采埃孚自动挡变速箱的欧曼GTL

　　“可靠性好的产品再加之好的售后服务，就能够保证整车的高效运营。”万卫星坦言。事实也确实如此，之前万卫星所使用的手动挡车型虽然没出现什么问题，但由于在国道运输，路上车辆较多，驾驶员需要进行频繁的换挡、启停操作，很快就会感觉到驾驶疲劳，另外遇到上坡路段也会出现换挡操作不当的情况，这都在无形中降低了整车的运营效率。

　　而从8月份买车至今，万卫星新买的自动挡欧曼GTL已经运营了超过2万公里，车辆的运营效率得到了显著的提高。现在，车辆在换挡、启停时驾驶员根本不需要对档位进行操作，轻松了很多，而在之前所遇到的上坡路段，采埃孚自动挡变速箱的优势则更加明显。“我们的任何一个司机用这款变速箱上坡的时候都不用担心，档位换的很及时，变速箱和发动机之间的配合也都非常好，运输效率相比之前有了很大的提升。”万卫星告诉记者，“目前，我的车每月出勤率是100%，这样的高效率、高出勤，自然会给我带来高收益。”

万卫星购买的自动挡欧曼GTL

　　高效率就等于高收益。当然，在万卫星看来，配福康动力+采埃孚自动挡变速箱的欧曼GTL所体现的高收益还不止于运营高效。

　　百公里省5L油，油耗成本大大降低

　　无论是哪个领域运输，油耗都是车辆TCO成本中重要的组成部分。据数据统计，一台车的成本可分为59%的相对固定成本和41%可改善变动成本，而在41%的可改善变动成本中有35%是来自燃油，可见燃油成本对整车总体运营成本的影响程度。

　　“低油耗，也是我再次购买自动挡欧曼GTL的另一个重要原因。”万卫星讲到，“正如之前所说，我的车经常跑国道，车速提不起来，转速也会忽高忽低，这对手动挡的车来说就很费油，百公里油耗一直在30L以上。但是现在就完全不同了，我现在的百公里油耗平均只有25.7L，相比之前百公里至少能省5-6L油，同等马力的车拉同样的货，现在跑一趟就能省100多块钱，这可是实打实的成本节省。按照我现在的出勤率，我的3台车每年光油钱就能省将近10万块钱。”

目前百公里油耗平均只有25.7L

　　为什么换了采埃孚自动挡变速箱会有这么大的油耗差别?据相关技术人员介绍，采埃孚AMT变速箱作为中国市场上首款成熟的自动变速箱产品，传动效率达到了99.8%，且基于行业路谱数据及大数据的最佳动力链匹配技术，实现油耗降低了4%。同时，变速箱基于智能的电子地平线预见性巡航功能(PCC)，油耗可再降低3.5%，由于驾驶行为方面节油的底层逻辑是合理控制油门开度和减少刹车，而基于路谱环境的滞后反应，预见性换挡功能是实现驾驶动作的提前，是能从根本上降低油耗。

　　正是凭借高效、节油这两大性能优势，万卫星对于自动挡欧曼GTL是越用越喜欢，并且还经常会推荐这款车给周围的朋友。“在我的推荐下，我周围的朋友已经买了4、5辆欧曼了。”万卫星告诉记者，“现在，我的车既有出勤的高效，又有成本的节省，我换车最初的想法已经实现了。下一步，我的目标是与我的3辆自动挡欧曼GTL向百万公里发起冲击!”