老耿的生意经 用解放J7去降本增效

郑州坤乾道通物流有限公司董事长耿开学

　　“疾风知劲草，患难见真情”，好在紧急关头耿开学的一位交往了数十年的“伙伴”不但帮他渡过了眼前的难关，更让他的坤乾道通物流有限公司越做越大，而这位深得耿开学信赖的伙伴便是一汽解放。

　　专为高端物流市场打造，解放J7深入人心

　　其实耿开学和一汽解放的缘分要从自己的爷爷辈说起，家族四代人选择解放产品，老耿自己对于每一款解放卡车都如数家珍。“自从接触到运输行业以来，我选择的车型就是解放卡车，特别是最近几年解放不断迭代的J6P和最新的J7等车型，更是深得我心“。

　　”就拿J7牵引车来说，它是一汽解放专为中国高端物流市场打造的新一代旗舰重卡产品，整车无论是做工、用料、设计，还是软硬件配置等方面都进行了全新的升级。在动力上方面搭载最新推出的奥威CA6DM3发动机，高达550马力的功率调校搭载在解放J7牵引车身上尤其适合长途运输，有着出色的燃油经济性和动力表现。除此以外，一汽解放J7牵引车还皮实耐用故障率低，出勤率表现非常优异。”耿开学向卡车网记者讲道。

　　一年节省 56.7万 解放J7成降本增效最大功臣

　　如今降本增效已经成为每一个物流老板的必修课，面对人员工资不断上涨、高速过路费用又无法变动的情况下，要想减少运营过程中的成本并非易事，根据以往的数据计算，一台卡车在TCO(全生命周期运营成本)中仅油耗一项成本便能够达到30%以上，因此降低车辆的燃油消耗是实现降本增效的最有效途径，而这也恰恰是老耿的杀手锏。

解放卡车成老耿运输降本增效可信赖的利器

　　老耿告诉卡车网记者：“选择解放卡车最主要的原因便是看中了它的低油耗表现，就拿公司最新购买的解放J7牵引车来说，我们给司机的油耗标准是32L/百公里，相比于其它品牌34L/百公里的油耗标准，解放卡车每百公里至少要节省2L油耗，按照目前每台J7每个月的平均运输里程在3.5万公里左右，单车年运营运输里程就接近40万公里，每升柴油6.0元计算的话，12台解放J7仅油耗这一项每年就能够为公司最少节省高达57.6万元的费用，因此千万不要小看这节省下来的2L油耗。”

驾驶员点赞解放J7

　　而更令记者赶到震惊的是在实际运营中，解放J7的油耗并没有达到32L/100km，大多数车辆都能维持在28L/100km的水平，这也促成车队驾驶员都抢着要开解放J7。

　　可靠耐用还智能 解放J7出勤率高优势大

　　除此之外，解放J7的时效性表现也是耿开学颇为看中的一点，他向卡车网记者讲道：“解放J7的高时效性在我看来主要表现在两个方面，一是它的动力系统搭配的非常好，自主的发动机、变速箱及后桥，大马力小速比配置可以让车辆在降低燃油消耗的同时还具备了优异的高速性能，尤其是在以后取消省界收费站以后，解放J7牵引车的优势还将更大。”

坤乾道通物流采用甩挂运输模式

　　“二是解放J7优异的产品质量赋予了其更高的出勤率，这一点其实很好理解。一身名牌的解放J7意味着维修次数的减少，让车辆能有更多的时间跑运输，并且解放J7搭载的ACC自适应巡航、AEBS紧急制动、LDWS车道偏离预警、FCWS前碰撞预警等电子安全系统，也能够保障驾驶安全，减少事故的发生，提高车辆的出勤率。”

　　如今的耿开学虽早已不再手握方向盘行驶在运输路上，但他的运输事业却从未停止过。正如耿开学所说的那样，人这一生总要有点追求、有个信仰。而他的追求则是将坤乾道通物流有限公司打造成最具效益、最为高效的物流公司。他的信仰便是坚持对品质的信赖、对品牌的忠诚，数十年如一日的选择一汽解放。