是什么让这位90后“老”司机 跟着乘龙汽车更新换代

东风柳汽50周年庆典"荣誉品鉴官颁奖仪式"(左三为黄自林）

　　“今天上午就为了等你，要不我一大早去出车了”黄师傅说这句话的时候，记者已经感到他对这次采访的重视，不为别的，“与柳汽有关的活动，我都要支持一下。”

　　凭什么成为“优质用户”?为什么黄师傅与东风柳汽之间交情这么深，故事讲完，就都有了答案!

　　入行5年多 车换了8辆 乘龙这个品牌没换过

　　来自柳州的黄自林，出生于1991年的他，在2012年就拿到了B证，是个90后的老司机了，打小就喜欢车，这也是他进入运输行业的一个很大的因素。

　　2013年末买到自己的第一辆乘龙牌小自卸车，随后，马力越换越大，直到2019年购入520马力的乘龙H7，在这期间，“大小马力的乘龙自卸车我已经换了8辆了，可以说也看到了乘龙自卸车的产品升级，无论是车辆的舒适性还是稳定性都有了很大的提升。”

东风柳汽乘龙H7高顶驾驶室霸气十足

　　确实如此，乘龙H7的高顶驾驶室霸气十足，配备多项调节功能的气囊减震座椅，在很大程度上缓解了路况不好的颠簸，也难怪黄自林对记者说：“这车在路上开起来非常舒适。”其实乘龙H7的舒适性不止体现在座椅的改进，包括操控台的设计等等，更加便于司机师傅操作。

　　不仅自己用着好赚钱多 光介绍朋友买乘龙车已成交20、30台

　　信赖就是靠一点点积累的。黄自林在使用乘龙车的过程中，正因为车好用才能让他一次次地回购，也不断介绍朋友购买乘龙车，因此他与经销商关系处得非常融洽。

　　据了解，为了配合这次采访任务，记者才见到了黄自林开的520马力的乘龙H7，其实，黄自林还有一辆420马力的乘龙H7自卸，一大早就去拉活去了，根据现在的行情与车辆的表现，黄自林告诉记者：“现在差不多都是通过自己的人脉接活儿，一天差不多收入一两千块，好的话一天三千多的也有，这多亏了乘龙的稳定发挥，除了正规保养以外，车辆基本上没有出现过什么毛病。”

黄自林为东风柳汽乘龙H7点赞

　　他继续补充道：“还有动力，即使在装满货的情况下也没有出现过不足的情况，大马力大扭矩，用起来靠谱。”在黄自林心里，乘龙汽车已经成为他家里的“一份子”。

　　采访期间，记者也见到了黄自林的媳妇，她是看起来那么安静恬淡的人，对于现在的生活，她说，除了黄自林有点奔波以外，已经感到很满足，两个乖巧的女儿，还算有不错收入的家庭，因此，她也感谢乘龙汽车。

　　在不断更新换乘龙车的同时，黄自林也把好产品与自己的收益推荐了朋友，“不瞒您说，我光介绍朋友买乘龙车已成交差不多20、30台了。”为了庆祝乘龙造车50周年，与黄自林经常打交道的经销商打算举办营销活动，而给他的指标是“要我介绍100个朋友去。”

黄自林夫妇与东风柳汽乘龙H7合影

　　在柳州地区选择乘龙车，售后服务必须让用户满意，这在黄自林这里也得到了真切的验证。“乘龙汽车的售后服务没得说，无论是配件的满足率还是人员服务，我都很满意。”

　　如果说在柳州地区买乘龙车，乘龙有很大优势的话，那么让用户一次次回购，推荐给朋友以及更多人用的话，那就必须靠产品本身的魅力了，而黄自林与乘龙汽车之间就是这种互相信任的关系，而这种信任体现在快六年了只忠于一个品牌，并跟着这个品牌更新换代。