取之于车 用之于车 看中寰PCC如何实现平均节油6-10%

2019四维图新用户大会

　　在2019四维图新用户大会上，中寰卫星面向商用车领域推出“智能运力大脑”的核心战略，其中“预见性巡航PCC”和“商用车智能副驾” 两个重要的场景化产品也正式对外发布;其中，“预见性巡航PCC”就是冲着如何守住“钱袋子”来的。中寰作为国内最早从事商用车联网运营服务的企业之一，目前已经服务于8家商用车厂，拥有超过100万台的在网车辆，掌握海量的实时前装数据，在这样的技术背景下推出的预见性巡航PCC技术有哪些独到之处?我们不妨一探究竟。

　　平均节油6-10% 中寰PCC算法成熟又精准

　　坦白讲，目前市场上大多数卡车在节油技术方面都是趋于同质化的，都是从传统的车辆自身考虑，如提升发动机燃烧效率，优化变速箱、后桥的传动效率，降低风阻和滚动阻力以及驾驶培训等。而大胆设想一下，如有一天卡车司机在驾驶过程中无需油门、换挡、刹车操作，只需打开PCC巡航开关，车辆就像拥有“千里眼”、“顺风耳”一般提前感知到前方道路信息，并能自动匹配最佳的车速行驶，将车辆的动力始终保持到最佳输出区间，以此减少不必要的车辆加速、刹车，让每一滴燃油都能物尽其用。

　　如今，这样的大胆设想已经成为现实，据四维图新高级副总裁、中寰总经理毕垒介绍：“中寰率先推出的预见性巡航PCC技术已经在头部主机厂进行算法验证，预计到明年年初就可量产。同时毕垒还补充到，中寰PCC算法目前在行业内是仿真计算和实际试验里程最多的，而且依托强大的四维图新ADAS地图，中寰PCC节油产品算法和数据积累也是最精准的。

预见性巡航的节油原理

　　预见性巡航PCC节油原理演示

　　据了解，中寰这套“PCC-预见性巡航”产品的软硬件全部是由其自主研发设计的，是可以根据主机厂产品需求带来一体化解决方案的。产品可以在不改变司机驾驶行为及车辆动力总成匹配的情况下，通过PCC算法从四维图新ADAS地图数据中提取出前方道路的坡度、曲率、航向等数据，进而为车辆的驾驶决策做出选择，形成持续优化的节油算法，在有效缓解司机的驾驶疲劳强度同时让车辆实现最优节油。

　　据毕垒介绍，通过目前与几个主机厂的PCC路试结果对比来看，中寰PCC综合节油率在6-10%，如果结合自动档节油效果更佳，一辆车就可节油这么多，如果车队有10辆车、100辆车呢?综合效益可想而知，中寰预见性巡航PCC技术值得拥有。

　　取之于车 用之于车 中寰PCC和大数据走的更近

　　一方面，我国目前公路总里程已达484.65万公里，其中高速公路达14.26万公里，居世界第一(数据截止2018年末);另一方面，从万物互联到万物智联，如今柴油只能算作物流行业的传统动力源，新的燃料是数据。而让二者加速“化学反应”的添加剂正是2000余万辆卡车，3000多万名卡车司机，他们日夜奔波在公路上，是物流业大数据的重要生产者。

中寰PCC和大数据走的更近

　　中寰目拥有一支以人车路协同大数据采集分析处理、网联智能传感器开发设计、AI算法、自动驾驶解决方案等为核心技术能力，具有覆盖全国、响应快速的属地化服务运营及B端大客户拓展能力的团队。而中寰PCC技术就是大数据推动下的典型案例，数据处理取之于车，用之于车。从车载变车控，中寰参与了车辆控制，得益于前装车联网和主机厂的深度合作，掌握了每一辆卡车的最底层数据，和数据走的更近，可以实现产品全生命周期全覆盖，保证在不同应用场景下都可根据客户需求反向标定产品性能，以达到车辆始终保持在最合适、最优使用状态。

　　从国外到国内，卡车PCC技术都是一个很大的跨越。对主机厂产品技术升级和物流业主降本增效具有十分重要的意义;中寰PCC技术的推出既展现了中寰对于节能减排的社会责任担当，也展现出了中寰推动中国商用车“升级进化”的技术“肌肉”。