护航CEC汽车耐力赛，助燃热血与激情
2019年9月1日，CEC中国汽车耐力锦标赛上海站在车迷们的燃情呐喊声中落下了战幕。
然而，一场比赛绝不只有赛场上的风光，同样还有很多不可忽视的幕后英雄。从赛车运输及其零部件、维修备件的运输到赛事期间的转运、救急，每一项环节都少不了后勤保障车的支持。
东风多利卡D12凭借63方的大容积优势成为此次护送路上的主力车型
匹配东风康明斯ISB动力的东风多利卡D12正是本次赛事“后勤先锋队”中的一员。
在开赛之前，后勤车要负责护送赛车及运输各类物资跨越5省13市，从武汉奔赴上海，而东风多利卡D12凭借63方的大容积优势，成为此次护送路上的主力车型。
赛车运动需要争分夺秒，后勤保障工作同样也要快速响应。无论是赛车进站维修检查、更换零部件，还是赛车中途针对意外事故车辆开展救援，都需要后勤团队及车辆在最短时间内完成响应和处理。
这台多利卡D12搭载的是东风康明斯ISB发动机，其燃油喷射系统多达7次的喷射，让车辆在高寒情况下也可实现启动;机内多个部件与缸体铸为一体，总零件数相比传统发动机减少约20%，故障率得到大幅度降低，确保车辆高效响应赛事后勤运输工作。
现身丝路拉力赛 助力多利卡后勤保障工作
7月16日，第九届丝绸之路拉力赛历经十日的激烈角逐之后于敦煌圆满收官。除了汽车组、摩托车组和更为狂野的卡车组，庞大的后勤卡车天团也与赛车共同争夺着人们的注意力。
作为丝绸之路拉力赛主办国之一，中国共有9个车队19个车组参赛。东风多利卡D12作为东风轻型车的代表出任本届丝绸之路拉力赛郑州日产车队唯一指定后勤卡车，全程负责该车队的后勤保障工作。
东风多利卡D12作为东风轻型车的代表出任本届丝绸之路拉力赛郑州日产车队唯一指定后勤卡车
郑州日产车队出征本次赛事的所有必需物资由这两台东风多利卡D12全程护送，从赛车备件、维修工具等比赛装备，到桌椅板凳，帐篷睡袋等生活物资一应俱全，总重十吨。
实际上，一台优秀的后勤保障车不仅要能装，还要按时按点到达营地，这对于车辆的可靠性和动力性就提出了很高的要求——如果后勤保障车动力不足或者坏在路上，经过一天激战的赛车就没有办法及时得到维修、维护，轻则以不良状态去参加第二天的比赛，重则退赛。
但事实证明，面对崎岖路面的考验，搭载了ISB可靠动力的东风多利卡D12完美地完成了后勤保障任务。
后勤保障车要在6月28日从国内出发，跨越数千公里奔赴俄罗斯伊尔库兹克，7月6日发车之后再由俄罗斯途径蒙古抵达敦煌，总里程近万公里，全程保持高强度承运且需要面对复杂多变的路况及天气的考验。但因为匹配了东风康明斯ISB系列发动机，东风多利卡D12拥有190匹的最大马力、720N.m的峰值扭矩以及可靠的整车性能，这让它可以从容应对此次的跨国之征。
搭载了ISB可靠动力的东风多利卡D12完美地完成了后勤保障任务
有了东风康明斯动力和东风多利卡D12在背后的默默守护，郑州日产车队一往无前，收获颇丰。7月16日，十天的丝路比赛结束，郑州日产纳瓦拉车队以3台赛车100%的完赛率冠绝全场，并取得了国际OP6.2组别的冠军和季军，国内T2组别包揽前三的好成绩。
对此，郑州日产车队经理刘杉忍不住称赞道：“东风多利卡D12比起那些顶级卡车来说表现毫不逊色，特别是可靠性方面。本届比赛从国内到国外，再回到国内，总里程接近一万公里，但东风多利卡D12十分可靠，拉着十多吨的物资还能每天准时准点达到营地，这是很多车队的后勤卡车所做不到的。本届比赛整体完赛率不到60%，而郑州日产却能做到100%，这多亏了多利卡D12的高效保障护航!”
冠军之路，动力护航。东风康明斯动力将继续携手东风轻型车，以优异的性能表现为汽车赛事提供后勤保障，助力更多车队释放激情，续写传奇!
