近年来，货运行业竞争大，有些人因为经营不善退出了此行，也有些人重新加入了长途驾驶，李以辰就属于后者。
回归长途运输，为了家人
“我1996年就走上货运这条路，当时驾驶员的收入非常高，社会地位也好。后来，为了多陪伴家人，我就只在家这边开渣土车。如今过去十多年了，两个孩子要上大学，家里用钱的地方多了，我又重新跑起长途运输。”李师傅这样说起自己重新跑长途运输的原因。
李师傅说：“我们主要运送砂石料，经常昼夜颠倒，如今环保升级，对砂石行业的要求越来越多，听说东风天龙车口碑不错，我就跟朋友合伙购买了一台天龙旗舰KX牵引车跑长途。”
现在，跑了一段时间的长途运输之后，他觉得心情挺不错的，每天能见到不同的景色和人，比一直在一个地方要开心多了。
卡车司机李以辰
ISZ动力：因为省油，所以选择
“我们村的年轻人大多是靠运输为生的，有的跑冷藏、有的跑渣土、在各式各样的卡车品牌中，就属我这台车受村民们的关注最多，毕竟我是我们村第一个买东风天龙旗舰的，我相信它在我们村会越来越多的。”李师傅有些自豪地说道。
事实上，这台东风天龙旗舰KX也不负众望，性能、动力、油耗等方面表现都很给力。
动力上来讲，李师傅主要跑西南到北京的运输线路，他的车匹配ISZ发动机，功率为560马力，是他驾驭西南复杂路况的保证。
东风天龙旗舰KX匹配ISZ发动机
而说到油耗，跑长途运输最多可以挣到几千块的利润，运输人肯定要尽量“开源节流”。为此，李师傅算了一笔账：“节油很重要，这直接影响我们挣钱的多少，油耗低收入就高一些。天龙旗舰KX的理想油耗可以达到百公里27个油，按我们一年跑20万公里来算，每年能省下将近4万块油钱，省到就是赚到。”
ISZ发动机采用康明斯研发的XPI超高压燃油喷射系统以及HOLSET高效增压器，使得燃烧高效而充分，更节油。搭载电子风扇和EP开关等先进节油技术，综合确保低油耗。
老司机也要安全行驶
“道路千万条，安全第一条。”作为一名20年驾龄的老师傅，李以辰的安全意识很高。这么多年来，在他记忆中最危险的一次，就是下着小雪的一天，他下坡时踩刹车，车辆就开始侧滑，甚至险些翻车，幸亏当时开得慢。
他说：“下坡的时候一定要慢点，家里的老婆孩子都在等着我们，安全永远是最重要的!开车途中，危险无处不在，我们要靠安全意识和驾驶水平尽量去规避风险。”
李师傅点赞东风康明斯ISZ发动机
而天龙旗舰KX上带有液力缓速器，在长下坡的过程中可以大幅减少刹车装置的使用，避免了因长时间制动引起制动效能热衰退导致刹车失灵的问题，从而大大提升了行车的安全性，李师傅表示现在开车可以更从容放心了。
卡车司机手里攥的不只是方向盘，更攥着一份责任。货运之路道阻且长，有了ISZ动力的加持，李师傅可以开着天龙旗舰KX，满怀信心面对路上的风风雨雨，祝李师傅跑出自己的一片天地!ISZ动力会陪你一起，驱动幸福之车，创造美好生活!
