李军强，1995年出生在甘肃省的一个普通家庭，虽然他年龄不大，但却已经有不少的社会阅历。典型的90后思想也让他摆脱了“面朝黄土背朝天”的生活方式，成为了一位水果生意的老板以及一台卡车的车主，而他想要实现的“水果自由”则指的是在运输水果方面靠自己解决，不想再受制于人。这个小目标，李军强目前已经实现了，而且还因此结缘了一位水果生意上值得信赖的“伙伴”。
搭载德威发动机的重汽轻卡
21岁创业想法萌生，2018年结识云内德威
李军强认为，自己的发展长项并不在于求学这条路上，他更想通过自己的努力来做一些属于自己的生意。于是在李军强退学之后，打过工、去过工厂、进过工地，最终他结合了自己所在的地域优势和发展方向做起了水果生意，如今发展的也是顺风顺水。
“20岁的时候，我就开始做水果生意，但是那时候的水果运输是受制于人的。”李军强表示，“开始卖水果的时候都是联系运输车辆来拉水果，运输时间和水果质量不能完全得到保证。一年之后，我便有了自己买车运水果的想法，这样我可以按照自己卖水果的量来运适量的水果，并且自己拉货也能保证水果的质量得到最大的保证。”
虽然李军强有着自己买车创业的激情，但是他的想法在父母那里还是受到了阻力。“因为父母都是农民，没有做生意的想法和意识，所以对我买车的想法是不同意的，他们觉得投入10几万买车一方面是有投资风险，另一方面更是担心我开车拉货时候的安全。”李军强告诉记者。
但是，天下的父母都想望子成龙，李军强的买车目标终于在2018年得到了父母的支持。“这几年做水果生意越做越好，水果运输的需求也变得更明显，父母终于在去年同意了我买车的想法。但是选择什么品牌的车和发动机比较适合我呢?我陷到了选择之中。”
搭载德威发动机的重汽轻卡装西瓜
似乎是注定的缘分。就在李军强纠结选择卡车品牌的时候，他从朋友那里听到了一个重要的消息。“我们有个微信沟通群，里面有一个朋友也是做水果生意，用的是德威的发动机，现在跑了20万公里一次故障没出现过，这是我身边的真实案例，对我有绝对的影响力，也正是因为这个真实的参考对象，我才选择了搭载德威发动机的重汽轻卡做我的第一辆车。事实证明，我的选择非常明智。”
身在吐鲁番，低温酷暑德威都稳定如一
在李军强的想法中，没有对比就没有“伤害”，而他对德威F40发动机的信赖就是从对比中建立起来的。
“我在新疆经历过冬季和夏季，这两个季度的温差最大能接近80摄氏度，但无论外界温度如何，我用的德威F40发动机却始终都表现的很稳定。”李军强告诉记者，“前段时间，我和朋友一起去吐鲁番拉西瓜，正赶上最热的几天，外界温度达到了45摄氏度，我朋友那台其他品牌的车跑着跑着水温就开始升高了，最后没办法只能跑一段，休息一段。但是我这台车的水温一直都很稳定，一路下来车辆和发动机的表现并没有受到高温的影响而耽误运输时间。”
当然，吐鲁番不只有“火焰山”般的高温，同样也有零下30多度的严寒季节。李军强介绍到，“到了冬天，吐鲁番也会真的变冷，零下30多度的天气时有发生，同行朋友的车经常会受低温影响出现动力不足或者打火困难的现象，但是我新疆这段期间从来没有出现过类似现象。”
李军强对德威F40这款发动机的可靠性产生了信赖感
正是通过这两件事与朋友之间的对比，才让李军强真的对德威F40这款发动机的可靠性产生了信赖感，而德威F40这款发动机无论在严寒还是酷暑天气也都表现出了稳定的性能，保证了水果的及时运输，德威F40确实值得被信赖。
德威发动机有劲还省钱，这是周围朋友所公认的
卡车司机最看重的是发动机的哪些性能?动力和油耗。第一次购买卡车创业的李军强对于车辆的这两项表现更是关注。
“现在我有这款车已经一年多了，总体给我的感觉就是有劲、省钱、省心。”李军强坦言，“现在是水果运输的旺季，隔两天就要去产地拉一次水果，我的170马力的德威发动机也很大程度上保证了我运输的时效性。而且，这款发动机是我周围朋友中公认的有劲。我经常跑的线路上有一条30多公里的长上坡，平时经常会遇见挂车爬到一半的时候出现高温而停车，但是我却能在标载的情况下一口气跑到顶，这样的动力表现对于一台轻卡来说已经非常不错了。”
云内德威F40发动机
让李军强惊喜的是，在德威F40发动机强劲的动力下，却还有一个省油的“芯”。“因为这款发动机比较省油，平时不会用太多的精力去记录具体油耗数据，但是通过空载与满载运输平均计算的话，这款170马力的发动机每公里的油钱只有将近1元钱，这在我朋友当中算是很省的，一年下来也会节省不少成本，发动机的节油表现也出乎了我的意料。”
无论从可靠性、动力性还是经济性来看，德威F40发动机的表现都符合李军强的使用标准。能在创业初期结识一款对的车以及发动机，李军强是幸运的。而对于未来的发展，李军强则表示：“现在我的事业还属于发展初期，需要一段时间稳步发展，未来我也会考虑多买几辆车组建一个属于自己的小车队，毋庸置疑的是有劲、省心、省钱的德威发动机一定还会是我的首选品牌。”
