配套上柴E系列发动机的上汽红岩自卸车上柴对于高原用发动机的技术、品质、性能要求非常严格，对于每一款高原用发动机产品的适应性、可靠性、耐久性做了大量严要求、高标准测试。
高原地区发动机进气状态测试
高原与平原相比，气压、含氧量、温度和湿度要低很多，发动机进气状对性能影响很大，部分高原地区温度在冬季时可达到-30℃及以下，含氧量只有海平面的50%～80%。发动机如果不做相应调整，容易出现功率下降、油耗高、排温高、冒黑烟等问题，同时降低发动机使用寿命。
上柴发动机进行高原地区发动机进气状态测试
为解决高原气候条件下发动机性能下降问题，上柴动力在对发动机进行研发时，会通过专门的高原试验室(如环境仓或发动机进、排气模拟系统)对高原用发动机进行重新调整和试验。
高原地区对发动机冷却系统的影响
海拔越高，气压越低，液体的沸点会随气压降低而降低，发动机防冻液的沸点会降低，发动机冷却系统很容易出现"开锅"现象。防冻液开锅使水份蒸发量增大，需要经常添加冷却水，极易使冷却系统形成水垢，使冷却系统散热能力降低，导致“开锅”现象恶性循环。为避免出现这种情况，上柴动力会对高原用发动机进行专项测验，测验通过后的发动机冷却系统不受影响。
高原地区对发动机机油的影响
由于发动机功率下降，设备动力性能也随之下降。发动机需要长时间满负荷工作，容易产生过热现象，过热导致发动机机油变稀，使机油润滑性能下降，加剧了发动机内部机件的磨损。
上柴高原用发动机
高原地区对设备加速性能、制动系统以及发动机配套整车提出考验，针对此种气候条件，上柴每年都会做大量实地试验，以确保在实际的工况应用中不出现任何问题，保证客户设备正常工作不受影响。
上柴高原用发动机以品质高、动力强等特点，成为各类工程机械设备的优选配套动力。未来，上柴动力依旧不忘初心，砥砺前行，完成更高要求、更高标准的极限测试，用更优质的产品服务广大客户。
