康明斯至美中国行百年巡展车队，从6月下旬北京始发，一路途径武汉、襄阳、西安、包头、乌兰察布、兰州、格尔木等多个省市，于2019年8月12日终于在翻越海拔5231的唐古拉山后，到达有着“日光城”之称的西藏拉萨。
康明斯至美中国行百年巡展车队抵达西藏拉萨
拉萨，“日光城”美誉背后，是高海拔、昼夜温差大、低气压、低含氧量的环境，对发动机来说“太不友好”，除此之外，以拉萨为代表的西藏地区，且地形复杂，地域广阔，对售后服务来说亦是挑战极大。而康明斯巡展此行，发动机表现如何?市场表现又如何呢?
多元国六动力一路畅行“到场” 高原性能一个字“稳”
据了解，“百年康明斯 至美中国行”的巡展车队，跨越了中国多个地形，尤其是从兰州到格尔木，然后再到达拉萨，这一段高海拔的路况，对动力的“稳定发挥”有着极其严苛的要求，在这一环境下发动机容易出现启动困难，功率下降，发动机冷却过热等挑战，而这对于搭载康明斯Z14国六发动机的东风天龙旗舰KX、康明斯X系列国六发动机的欧曼EST-A、陕汽康明斯国六发动机的德龙X3000，即使面对高原环境，其发动机增压系统和中冷技术的综合性能表现良好，在燃油经济性与平顺性方面并没有受到太大的影响，适应环境的能力和稳定性极佳。
搭载康明斯X系列国六发动机的欧曼EST-A
除高原道路应用场景外，矿山也一直是康明斯业务的重要组成部分。康明斯大马力发动机在高原非道路用市场7*24小时不间断作业，为客户持续创造价值。据悉，在海拔5500多米的巨龙矿区，这个比珠峰大本营海拔还高300米的雪域，矿区内使用的设备95%以上装配的是康明斯发动机。配装康明斯X12发动机的福田戴姆勒自卸车的此次亮相，凭借优异的动力和高原性能，这款产品在西藏地区得到广泛应用，赢得了客户的信赖和口碑。
配装康明斯X12发动机的福田戴姆勒自卸车
无论是道路还是非道路应用场景，康明斯发动机都凭靠着“稳”发挥优势明显，百年技术积淀，今日所得靠实力赢得!
活动现场，诸多嘉宾通过试驾活动也体验了国六动力的“稳”。卡车网采访了全国第一辆悬挂国六牌照的康明斯版Z14动力的东风天龙旗舰驾驶者--彭祥利。是他把这辆车从上海开到襄阳，再开到西安……再到拉萨，因此，关于康明斯Z14国六发动机的东风天龙旗舰KX性能究竟如何，他更有发言权。
搭载康明斯Z14国六发动机的东风天龙旗舰KX
“这辆车到现在一共跑了8500公里，全程都是无故障运行，在高原上动力也很足，优势明显比国五动力好，不仅动力强劲，而且排气筒还很干净，尤其行驶在高速路段，特别省油!”彭师傅对记者如实说道。
全国第一辆悬挂国六牌照的康明斯版Z14动力的东风天龙旗舰驾驶者彭祥利师傅
“在高原路段，尤在青藏线，真是搭载康机的东风车会明显增多”彭师傅又补充了一句。为什么在青藏线，康明斯版的东风车会比其他品牌多呢?
千里青藏线 康明斯服务与您相伴
百年康明斯进入中国40年以来，向客户提供高品质、可信赖产品的同时，时刻不忘给用户提供更好的服务与供给。
为此，卡车网记者采访了西藏冀鑫汽车销售服务有限公司(下文简称西藏冀鑫)的赵经理与西藏金路通的销售经理桂江华，从他们口中更能看出康明斯的耕耘与努力。
西藏冀鑫汽车销售服务有限公司
“配装福田康明斯的欧曼车在西藏地区年销量超1200台，占市场30%”西藏冀鑫的赵经理在答记者问时这样说，在一个地域辽阔，居民不是很多的高原地区能有这样的表现，除了发动机本身的性能卓越外，缘何?
西藏冀鑫汽车销售服务有限公司的赵经理
如果说福康在西藏30%的表现已经让您意外，那么东风康明斯在此地区的表现能用“不敢相信”来形容。听着西藏金路通的桂总说着“搭载东风康明斯的东风车年销量达2000多台，占市场70%以上”这样的话，不得感叹东风康明斯在西藏地区的市场强劲。
纵观康明斯动力在西藏地区能有如此的市场表现，可以说“以用户为中心”的服务理念为其提供了最有利的保障，服务网络、备件网络无处不在的同时，对于西藏这类自然环境比较恶劣的地区更是重点支持。
西藏金路通的销售经理桂江华
众所周知，诸如西藏等地域广，地形复杂的地区，对于服务站的服务半径、响应时间与救援时间提出了更高的要求，而康明斯服务知其难而进，不惧人力与物力的投入，践行终身信赖的品牌承诺，用服务做“杀手锏”，照顾到青藏线上每一位需要提供服务的用户。
千里青藏线，康明斯动力无处不在，康明斯服务与您相伴!
