"全球首次5G+AI智能化港区作业"落地，上汽红岩在洋山港完成测试

上海人工智能示范项目洋山港

　　上海人工智能示范项目洋山港智能重卡的亮相，体现了互联网时代的力量。面对全面席卷的互联网大浪潮，只有紧跟大趋势，勇于改革创新者，才能勇立潮头。作为国内最早的重卡合资企业，上汽红岩的表现一骑绝尘，凭借紧跟时代潮流、精准定位市场、积极创新研发的企业实力，成为重卡行业智能化转型的先行者。

上汽5G智能重卡

　　早之前，上汽红岩依托于上汽集团的技术和资源背景，引入集团旗下的C2B个性智能定制化平台——“蜘蛛智选”，在重卡行业内率先实现个性智能的“数字化造车”。2017年12月，上汽红岩以一款真正意义上的互联网梦想卡车，正式开启了国内重卡智能网联化的全新时代。之后又凭借3款高智商互联网梦想卡车系列产品，还让人们看到，原来一向给人印象笨重、呆板的重卡行业，也已经开启了智能化转型之路。

上汽5G智能重卡自动驾驶开放测试道路

　　上汽是中国智能网联技术的领跑者，在感知、规划、决策、执行等智能驾驶关键系统方面不断加大自主开发力度，深入推进与阿里巴巴、武汉光庭、Mobileye、TTTech等国内外著名企业的跨界合作，并与公安部交科所 、中国移动、华为等签署战略合作协议，共同开展5G等智能网联前瞻领域的技术研究和标准体系建设。此次，上汽集团又凭借洋山港智能重卡在行业大放光彩。

上海洋山深水港智能示重卡示范运营

　　在洋山港一期码头上，3辆行驶缓慢的重卡显得格外醒目，集装箱车身上写着上海洋山深水港智能重卡，他们正在港区内特定线路进行智能驾驶测试。看看新闻Knews记者坐上了其中一辆智能重卡行驶在作业区内，整个过程中，方向盘完全成了摆设，驾驶员疲劳度大大降低。“解放双手啊，不用那么疲劳，由卡车智能驾驶就行了。”上汽红岩智能重卡驾驶员李文斌轻松的和记者说道。

上汽红岩5G智能重卡自动驾驶室

　　除此之外，通过5G-V2X车联网技术，在复杂的作业环境下，车辆除了自动驾驶外还可在15秒内自动完成货物装卸和运输，同时自主规划路线精准运输到指定地点。此次执行的智能重卡来自于上汽集团。“到目前为止在封闭区以及开放道路一共累计了将近1万公里测试里程 ，并且在东海大桥从7月30号已经进行了2300多公里智能驾驶里程。”来自上汽前瞻技术研究部系统测试工程师奚浩晨表示。

自动驾驶的上汽5G智能重卡车队

　　未来，从洋山港一期码头，穿越32.8公里长的东海大桥，这些集装箱将运输到上海自贸区临港新片区，智能重卡不仅运用智能驾驶，还将组成编队，成队列行驶。上汽大通技术中心总经理郝景贤表示：“ 在有人驾驶情况下 ，为了保持安全距离 ，往往行车间距比较大 ，通过我们上汽集团的智能驾驶和东海大桥车队行驶技术 ，可以大大缩短行驶间的间距 ，从而大大提高洋山港的智能转运效率和东海大桥的行驶能力。”

上汽红岩5G智能重卡

　　预计，今年年底，洋山港区具备智能驾驶试验性示范运行能力。