选于情节，忠于品质 90后安子祥：开着东风天龙KX追逐自由

安子祥为他的东风天龙KX点赞

　　选车：对东风有种特别的情节

　　对于家中运营着一个车队的安子祥来说，想要不受约束，其实除了自己与朋友搭伙跑运输，完全可以加入到自家车队当中，但是这个青年却有着自己想法。“车队管理涉及很多，也不是刚入行的我就能顾得过来的。”安子祥表示“思来想去，还是想先脱离父亲的车队，自己和朋友一起闯一闯。”

　　“平时的路线主要是格尔木到拉萨，这段算是青藏线的后半段路，也是最为难走的路段。”安师傅向记者介绍道“说它难走，一是路况不好，有很多难走的破路和山路，驾车颠簸，坡道也多。另外就是路上来往运输的卡车非常多，对车辆在加速上坡，超车等方面，都提出了很大的要求。因此在选车的时候，除了舒适性，我第一要求就是马力大，动力足。”综合了种种条件之后，安子祥还是选择了560马力的东风天龙KX作为自己迎战青藏线的“战马”。

安子祥驾驶他的东风天龙KX

　　“买车虽然刚一年左右，但是我接触东风车却已经很久了。”据安子祥介绍，他父亲年轻时，也开过十几年的车，养过的车也不少，无一例外都是东风车。现在自家车队中还有六七辆，也是东风车。“车子质量好不好，都是可以切身感受到的。”安子祥表示，在父亲的影响下，安子祥对东风车总有一种别样的感情。而当自己决定买车时，发现身边跑青藏线的朋友大多也都开的东风车“质量和口碑都有保证的车一定是好车。”

　　用车：舒适可靠没的说

　　跑运输要比之前打工要辛苦一些，但是相较父辈而言，安子祥觉得自己的出车要更舒服一些。此前跑过青藏线的一位朋友曾经告诉过记者“格尔木到拉萨的这一段路，路况很不好，非常的颠簸，驾驶室经常颠的‘一片狼藉’，人更是‘七荤八素’。”对此，安子祥表示“560马力的东风天龙KX在各方面都进行了更加人性化的改变，特别是在减震方面的提升。驾驶起来非常的舒适。”

安子祥与他的父亲

　　散装水泥运输虽然不及其他货运对时效性要求那么高，但也同样耽误不得，安子祥告诉记者，为了应急，车上常备一些配件，不过他的这台东风天龙KX买来一年多表现一直都挺好，也没出过什么大问题，而车上的配件倒是帮过其他卡友。“有次，一个卡友车辆出故障，人也出现了高原反应，被困风火山，收到求助信息之后，就立刻带着配件过去，带他脱险。”安子祥说道。

　　虽然说“我们各跑各的”但是安子祥也会经常和车队的朋友以及其他跑青藏线的朋友沟通，对比下来还是觉得东风天龙KX更加省油，“同样往返4天的车程，相比其他车，我一个来回可以省下四五百元的油钱。挣得多也就可以抽出时间，多陪陪家人。”

东风天龙KX

　　通过一番交流，可以感受得到，这个年轻的小伙子，对于生活以及未来，都有着属于自己的规划与期盼。从小家看大家，卡车行业在不断发展，离不开一代代的卡车人的“传承”。今年是东风汽车成立50周年，在这共同奋进的50年中，许多陪伴东风的卡友，也像安子祥的父亲一样，通过“言传身教”将对东风车的热爱传递给了下一代人，而新的一代，也开始结果父辈的接力棒，开启属于自己故事。

　　天高任鸟飞，向往自由就勇敢去拼，勇敢去闯，而东风商用车会一直为你保驾护航!