作为河北省的政治、经济、科技、金融、文化和信息中心,省会石家庄成为国务院批复确定的京津冀地区重要的中心城市之一。历年来,石家庄在卡车市场的保有量方面有着一定的地位,也是国内外多家品牌主机厂商“逐鹿”的“众矢之的”。
对此,李国栋感同身受,“最近这几年,国内卡车市场竞争比较激烈,轻型车市场同样如此。在这种大环境下,石家庄每年约有一万台的市场需求量,相对部分城市来说,这样的市场需求量还是比较大的。”
稳打稳扎 每年保持20%的市场份额
那么,东风轻型车在石家庄的市场情况表现如何呢?对此,李国栋表示,近年来,石家庄惠和每年的销量约2000台,主销车型为多利卡、凯普特等。市场销量的多少,最终还是看产品品质是否过硬。
东风轻卡喜悦交车墙
李国栋表示,市场销量的多少最终还是看产品品质是否过硬
李国栋说,以多利卡为例,该款车型在石家庄每年有着近千台的销量。为什么?因为这款车品质过硬,多利卡在核心零部件的配置方面非常给力。拿发动机来说吧,除了搭配东风康明斯之外,业内著名的玉柴、云内与全柴等品牌均可选配。在全国轻卡三吨细分市场中,多利卡占据着重要的市场份额。
“用户对于多利卡和凯普特等车型的印象挺好,整体感觉东风轻卡在动力性、油耗、驾驶舒适度、承载性与出勤率等方面表现都不错,而且故障率低、皮实耐糙,再加上我们非常注重售后服务,所以在市场用户中一直有着不错的口碑。”李国栋说道,老用户不仅在换车的时候成了回头客,在用车的时候也会介绍新用户,形成了良性循环。
今年37岁的李国栋自22岁就进入了汽车贸易行业,2008年开始代理东风产品,2013年注册成立石家庄惠和汽车销售公司,“这些年来,东风轻卡每年在石家庄的市场份额差不多占20%左右。”
东风多利卡
之所以能够有着相对稳定的市场表现,李国栋认为,一方面,因为东风产品质量比较可靠,车型更新换代与时俱进,在石家庄乃至河北省都有着不错的品牌影响力;另一方面,东风的售后服务体系健全,配件备品充足,有着优质的售后服务。
此外,石家庄惠和的团队有着较长时间的本土市场沉淀,团队整体业务水平过硬。其中,不乏有跟自己一样在石家庄惠和做了十多年的老员工,也正是团队这种十年如一日的敬业精神,使得东风轻卡在石家庄本土市场的影响力更为深远。
换位思考 销售与服务并举
江山易攻难守,销售同样如此。李国栋认为,虽然每年基本能够稳住20%的市场份额,但是这份坚持的背后有着一定的压力。为了更有针对性地深入客户,提升市场份额,销售与服务并举已经是常态化。
石家庄惠和汽车销售有限公司总经理李国栋
“公司现有工作人员将近80人,销售与服务几乎各占一半。”李国栋说,“我们每个月都会举办一两场与客户互动的活动,比如推介会、答谢会等。同时,有的大客户在选车的时候,我们都会根据他们的业务情况给予合理的建议,包括客户从事的货运类型、工况环境、以及国家相关政策法规等,给他们推荐最符合车队运营的车型。对于大型物流公司,我们还会向总部申请定制化的服务政策,让这些大用户放心买东风、省心用东风。”
石家庄某物流运输公司批量采购的东风轻卡
在汽贸行业,售车往往只是第一步。李国栋认为,站在客户角度做好销售与服务工作最为重要。为此,公司团队会定期拜访客户,积极做好客户的详细回访工作,定期询问客户在使用车辆过程中的具体情况,并给予客户最周全的回答。
“东风轻卡在全国有着健全的服务体系,石家庄的备品配件充足,一方面,客户有啥问题,无论线上还是线下,都能及时解决;另一方面,客户买车之后,公司业务员也会积极保持对客户的跟踪与服务工作,坚持定期上门服务,努力将服务做好。”
“今年,石家庄轻卡市场竞争依然非常激烈。按照往年惯例,我们上半年需要完成全年销量的六七成。但是今年截至目前,我们完成1100多台,全年销量目标依然严峻。”李国栋表示,然而,有东风这样的好产品与优质品牌、新老客户的支持,以及公司团队的努力,石家庄惠和会竭力完成全年销售目标。
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