张立东从小就喜欢车，长大后在职业选择上他依然选择了他所热爱的车，在1993年的时候就取得了相关驾照，成为了卡车人的一员。对于卡车司机来说，一辆好的驾座至关重要，长春是一汽解放的基地，对于当地人的王师傅来说，一汽解放的品质他是再清楚不过了，一汽解放也就成了他的首选。
搭载500马力解放动力发动机的解放J6P
从2005年首次购买搭载230马力解放动力发动机的一汽解放产品，到2019年的搭载500马力解放动力发动机的解放J6P，14年的坚持皆因为对解放动力的信赖。
动力澎湃，可比“虎狮之力”
张师傅现在用的搭载500马力解放动力的解放J6P，是2017年10月买的，当卡车网记者问到解放动力发动机怎么样的时候，张师傅就像打开了话匣子，滔滔不绝，他告诉记者，解放动力发动机让他最满意的地方就是动力澎湃强劲。
记者了解到，张师傅拉的货物不固定，有时候拉的轻，有时候拉的重，买个动力小的车不够用，动力大的车又贵又费油，而解放动力500马力刚好够他使用。张师傅跑的是短途，只在省附近跑，不走高速，经常遇到弯曲、陡峭、颠簸的路，而这个时候就是解放动力发动机大展身手的时候。
解放动力发动机动力强劲
“我这车不管是爬坡还是超车，动力都非常强，摧枯拉朽，三下五除二的就过去了。”张师傅告诉记者，解放动力发动机在平坦地段加速行驶时，只要轻踩油门就能迅速上劲，超个车就是眨眼的事。上坡时候，不需要频繁换挡影响驾驶舒适度，轻轻松松就能上坡。走在复杂颠簸路段，解放动力发动机动力反应迅捷，能大能小，安全轻松度过。
节油性强，可谓“铁公鸡一只”
都说马力越大，油耗越大，张师傅告诉记者，在解放动力身上，这个定律是不存在的。懂发动机的都知道，最高爆压承受能力是发动机结构设计水平的集中体现，相同功率密度条件下，爆压限值意味着能承受更高的喷射轨压，更提前的正时，这也意味着更低的油耗和更低的排放，而解放动力发动机采用了高爆压设计。
张师傅搭载500马力解放动力发动机的解放J6P跑了25.8万公里了
燃烧系统是发动机是否节油的关键，解放动力发动机采用与国际著名发动机咨询机构AVL公司合作开发的燃烧系统，在相同氮氧化物排放条件下，具有更加良好的燃油经济性。各种技术的集结都是在为解放动力发动机的节油能力服务，为其保驾护航。
张师傅告诉记者，与朋友同行加的同样量的燃油，每次到了目的地朋友的车油量都所剩无几，而自己的还有很多，这也让朋友非常眼红，都嚷嚷着说张师傅有好东西不推介，在换车也换搭载解放动力发动机的解放车。
可靠之强，可称成动力界“金刚石”
时光过得总是很快，转眼间2019年已经过去大半。张师傅告诉记者，运输行业是越来越不好做了，一个是国家整体的经济大环境的影响，在一个就是车越来越好买，首付门槛越来越低，整个行业的车越来越多，想要挣钱，除了多拉多跑、发动机省油以外，车的可靠性要高，避免修车费用。
都说发动机是车的“心脏”，一颗强劲有力，品质可靠的“心脏”决定着整车的可靠性。解放动力发动机品质可靠，动力界的“金刚石”，所有零部件采用国际高端产品，在技术上采用国际先进水平，技术成熟，性能可靠。
解放动力发动机可靠性高
“我这车从来没出过什么毛病，在维修这一块上的花销可以忽略。”张师傅一个月出勤 20多天，对车仅有的保护也就是到了保养期正常保养，解放动力发动机却从来没有给他掉过链子。
对于解放动力的信赖，张师傅已经到了骨子里。人生有几个14年，14年的时光里，对解放动力不抛不弃，正如张师傅自己所说，解放动力的魅力只有用过才知道，就像只有吃过糖才知道糖有多甜，只有吃过盐才知道盐有多咸，解放动力这块“糖”，他吃的格外甜!
