扒一扒 “我是卡车人”新上任的“战马”究竟是个什么来头？

　　--“是呀，不过听说这次又换了新的比赛用车?”

　　--“可不是，我跟你讲，这款车来头不小呢，‘我是卡车人’改名‘我是卡车人国六精英赛’据说和它也有关系!”

　　究竟是怎样一款车呢?在观看比赛的同时，小编就为大家“扒一扒”新一季“我是卡车人国六精英赛”的比赛用车--缔途GX国六小卡。

“我是卡车人国六精英赛”的比赛用车--缔途GX国六小卡

　　关于这车的背景……

　　2019年7月1日，国六排放标准正式实施。前所未有的严苛排放标准、要求更高的相关体系配置、国六产品的复杂精密程度…….这些内容对主机厂而言，无疑是一场严峻的“考试”。

　　在这么一个大背景下，飞碟缔途提前洞察市场需求，于2017年6月份飞碟汽车正式已经启动国六产品开发项目，2017年11月首批国六车型完成试制，2018年2月和9月分别完成国六车型冬季、夏季标定，2018 年12月完成首批公告申报，飞碟汽车成为重型燃油车辆首批国六公告拥有者，所有产品全部满足国六b排放标准。而今天要“扒”的这款缔途GX国六小卡更是其中的主力产品。

　　关于这车的性能……

　　通过选手现场比赛的“试驾”反馈来看，缔途这款国六小卡在动力方面表现还是非常棒的。不少选手表示“动力很不错!”。据介绍，这款缔途国六小卡采用110马力的小康DK15B国六发动机，最大输出扭矩可达145Nm，最高转速6000rpm，为产品提供更澎湃的动力输出，以及更强的燃油经济性。

　　此外，为了最大限度的降低用户成本，提高整体性价比，在配置方面，缔途GX国六产品单排3600mm*1850mm*380mm，双排3020mm*1850mm*380mm的尺寸也为用户提供了更大的货箱容积，满足不同货物运载的需求;70L大容积的国六燃油箱续航里程更长，塑料材质更加轻便不生锈。

缔途GX国六小卡正在比赛中

　　同时，除了国六产品标配的稳定杆、中控、电动门窗、电子助力转向、可调大灯、雾灯、无骨刷片、运动仪表、ABS等内容之外，用户还可选装空调、多媒体、内饰、宽货箱、座椅、天窗、电加热后视镜等内容，让运输路程更加智能轻松。

　　关于这车的服务……

　　对于用户而言，对国六产品最大的担忧便是售后服务。毕竟发展到国六，发动机及相关零部件愈发集成化，只能依靠服务商来进行维护，因此服务也是支撑缔途GX国六小卡最有力的“后援”，在这一点上，飞碟汽车也是下了大力气，于2019年5月6日,便对全国服务商展开了国六服务维修技能的培训。

　　同时，为了让服务商充分了解各类飞碟缔途国六产品的性能，此次培训分别邀请了潍柴、云内等多家合作伙伴的发动机专家讲师对服务站进行国六发动机理论和实操的培训。潍柴带来了后处理系统、国六技术路线、新增零部件介绍、维修保养等相关培训内容;云内动力以自身国六产品为基础针对产品构造及传动调整展开了培训，此外，国六电喷系统培训等内容也有专人进行负责。

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　　其实说的再多都不如自己亲自上手，开上两圈。参加“我是卡车人精英赛”不仅可以体验缔途国六小卡的魅力，还有礼品和奖金拿，何乐而不为?扫描上方二维码或者看下方链接，加入飞碟“我是卡车人国六精英赛”!https://i.eqxiu.com/s/4eBTpTwG