[百万名人堂]有百万公里欧曼重卡助力 杨大鹏更能享受生活

　　将心比心 做有态度的运输者

　　回想起为何会进入卡车运输领域，杨总满满的怀念：“那时候觉得开卡车很威风呀，也很光荣。”因为这份荣耀，不知道做什么的杨总兴起了开车的念头。没想到这一念起就决定了他的整个人生轨迹，自此卡车运输成为了他半辈子为之付出的事业。

欧曼百万英雄杨大鹏

　　“那时候开卡车的人很少，赚钱太容易了，刚开始我给别人开车，拿着工资，很轻松。一直到2009年，才决定自己养车。”见证了卡车运输的黄金期，杨总也逐渐发现了门道。说干就干，买车、联系业务，有赖于之前的运输经验，杨总的运输业务顺利的开展起来。

　　目前，杨总所在的运输车队主营山东临沂到河南的钢材铁粉运输。尽管转换了角色，但是作为管理者的杨总看起来似乎很“闲适”：“有固定的业务，只要把车和司机管理好就行。尤其是司机，把工资给得高高的，有钱大家一起赚，将心比心，我对你好，你才能对我好，也才能对我的车好，这样大家都好。”信奉“将心比心”哲学的杨总，以朴素的道理约束着自己也管理着员工，收到的回报也是显而易见的。

　　据杨总介绍，这两年公司在车辆选择上也充分考虑大家的运输需求，不仅选择了欧曼这样舒适、省心的车辆，为大家提供一个良好的运输环境，而且依靠人性化管理，驾驶员们的向心力非常好，为公司的良好运转打下了坚实的基础。“有的驾驶员都跟着我8年了!”能够获得员工的信任和长久跟随，杨总 “闲适”更多了几分说服力。

　　有欧曼卡车，做省心的管理者

　　最近，杨总又多了一个新身份--“欧曼百万公里名人“用户。这个身份是如何获得的呢?这还要从他使用的欧曼重卡谈起。

　　在这么多年的运输生涯里，杨总也接触过很多品牌的卡车，而今尝遍众滋味的他对现在使用的欧曼重卡越来越喜欢，而这也是让他有更多“闲情逸致”的关键原因之一。

　　在杨总看来，跑运输要选车必须选择“舒适、耐用、省心”的卡车，欧曼重卡恰恰满足了他对车辆的所有需求。

　　“欧曼的驾驶室很宽敞，而且座椅很舒服，坐着一点都不累，不累了才能开好车。”尽管现在已经不参与卡车驾驶工作，但是试乘试驾后欧曼的舒适性还是给杨总留下了深刻的印象。最让杨总无奈的是，公司里还有其它品牌的车型，但是所有的驾驶员都争着抢着要开欧曼，欧曼的魅力可见一斑。

欧曼GTL牵引车

　　最让杨总惊喜的是一台使用了几年的欧曼GTL卡车，运营里程已达百万公里。“现在仪表盘已经不显示数据了，但是我们每年几乎都是20万公里的运输，这样算下来，一百多万公里只多不少。”杨总介绍说，没想到这个车可以用这么久，之前的其它品牌基本上都是三年就淘汰，欧曼的车用个三五年一点事没有，达到百万公里无大修实际上非常轻松。

　　也正是如此，在欧曼成立的百万公里名人堂中，杨总占有了一席之地。“在欧曼百万公里名人堂成立盛典现场，我看到了很多像我这样使用欧曼车达到百万公里行驶里程的用户，所以说，欧曼车的高品质是有目共睹的。”感慨于欧曼卡车的百万行驶里程如此轻易就能实现，杨总直呼买对了车。

　　有如此耐用的车，杨总的运输焉能不省心呢?除此之外，让杨总省心的还有欧曼的保养。据杨总介绍，目前欧曼卡车一年只需要保养两次即可，相较于之前一个月一保养的频次，不仅节省了时间，提升了效率，运营成本也得到了一定的控制。

欧曼百万名人堂成立活动现场

　　除了这辆欧曼百万重卡之外，杨总又买了两辆匹配康明斯X12发动机的欧曼重卡。“相比之前的车型，我感觉新车提速更快了，而且更省油。与其它品牌车型相比，运输一次大概1600公里左右，可以节省油费200-300元。“看似不起眼的油费，在日复一日的运输中也会累计节省不少的成本，难怪杨总表示“以后都将车换成欧曼重卡”!

　　而今的杨总“有车有房，也该享受享受了”，虽是笑谈，但是不难看出，有值得信赖的员工和欧曼这样的好车，杨总对卡车运输有着运筹帷幄的淡然，也有了更多的从容，享受生活自然乐在其中。