据统计，豪瀚N7G车型上市以来，销量可以说是突飞猛进，其产品在普货、危化、快运等领域全面发力，广受用户好评。并且在新疆区域内豪瀚N7G燃气车更是出现了排队订车，一车难求的状况。豪瀚N7G燃气车究竟有什么魔力，能让用户抢着买?
豪瀚N7G车型都是经过精心的设计，从悬架到整体车架进行了全新轻量化优化，在保证承载力和可靠性的前提下，打造完美身材(最优重量)。
豪瀚N7G燃气牵引车
豪瀚N7G车型产品底盘优化悬架设计，降低自重，匹配轻量化福伊特VR115CT缓速器，车轮通过结构设计优化及分析验证，使车轮重量由47.4Kg/件降低至37Kg/件，并且性能满足GB/T5909-2009相关要求。豪瀚N7G车型比同级别车型轻0.4吨，这也就意味着每趟货能多装0.4吨，按照当下最便宜的货物220元一吨计算，这一年下来至少能比别人多赚数万元。
豪瀚N7G燃气牵引车
同时，豪瀚N7G车型采用了德国曼技术，德国曼技术MT13发动机功率涵盖360、400、430马力，动力强劲。继承德国曼MC13优秀基因，B10寿命高达150万公里，匹配美国先进的CFV持续流燃气供给系统，气耗低，百公里气耗比其他品牌少5-6kg，豪瀚N7G车型具有的超节气优势依赖于它的那颗强悍的“心脏”，也就是MT13发动机，加之国际领先的CFV连续流燃气供给系统，让它有了超强的节气性能。豪瀚N7G车型百公里正常气耗为30-32公斤，此前更有用户开出了百公里28公斤的超低气耗。
豪瀚N7G燃气牵引车驾驶室
在近期的座谈会上，车主王先生表示，开着豪瀚N7G跑1000公里/天，比其他品牌的燃气车兄弟省了200元，这样算下来1年就能省7万多，5年就能省出30多万，相当于一台新车的费用。
整体来看，新豪瀚在外观方面还是给人眼前一亮，气势相比老款明显也霸气很多，而内饰方面的人性化配置方面，大量进行了升级，当然德国曼技术动力依然是该车的一大亮点。
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