两辆福田时代车 让冉师傅在天津漂得踏实

冉文波

　　两辆时代车 稳定性一脉相承

　　“我第一辆时代车用了7年多，跑了20万公里。”20万公里对于一个轻卡的全生命周期来说，数字算很漂亮了，尤其对像冉师傅这种在城市经常跑的人来说，高速距离一般不会很长，所以说能有这样的里程数就靠不停的趟数来成就，也就是高稳定性。

冉文波和自己的爱车

　　据了解，冉师傅换掉的老时代车搭载的是大柴498动力，在冉师傅手里这7年多里，无论是动力还是整车性能的表现，让冉师傅没得说。也正因此积累的感情与口碑，在2019年2月份，冉师傅在天津恒运(简称)又提了一辆福田时代M3，当记者问他“为什么还选择福田时代这个品牌的车呢?”冉师傅的回答直截了当：“稳定耐用，就它了!”

福田时代M3

　　为了不耽误冉师傅拉货，记者跟着他来到了装货的地点，天津某所学校里。因为这所学校要搬迁，所以有大量的床要运到新的校区，而这次冉师傅的主拉货物就是这些被拆分的床。

等待装货的福田时代M3

　　装货之前，冉师傅打扫自己爱车的同时，也跟装卸工人聊几句。据了解，这辆时代M3到冉师傅手里，就一直从货拉拉平台上与通过熟人接活儿，每天基本上都能找到货源，冉师傅告诉记者：“这辆车跟我上一辆时代车一样用着稳定性挺好，目前使用这么几个月以来，还没有掉过链子。”两辆车的稳定性，也让冉师傅的运输生活有了盼头，心里自然很踏实。

装卸工人

　　动力足耐造 已经介绍朋友们买了5辆 信赖可循

　　经过聊天得知，冉师傅新买的这辆福田时代M3搭载的是云内德威发动机，143马力，这对于跑城市货运的冉师傅来说，让他直呼“大动力过瘾!”什么起步慢，动力跟不上，不存在的。

　　据了解，现在升级后的时代M3与德威动力很配。德威发动机凝聚德国FEV尖端技术设计、开发，超大扭矩，领先同类产品5%，动力更有劲;不断强化与优化的各零部件，运行效率与可靠性更高。正是在这样技术升级与优化组合的硬件支持下，才让冉师傅有了“动力足耐造”的直观体验，他告诉记者：“我不仅自己用得好，还推荐给了我的朋友们，在我的推荐下，已经成交5台了!”说这话的时候，冉师傅很满足，妥妥地诠释了究竟什么是铁粉!这或许就是品牌信赖的力量吧。

　　第一辆时代车用了7年多，跑了20多万公里，要不是品质的可靠，冉师傅也不会继续再购买时代汽车，也不会接二连三地推荐给朋友。耐用成为冉师傅选择福田汽车的主要原因，这正因为这一因素，冉师傅靠着运输挣钱养家之路才能越走越好，收入越来越多。

装满货物的福田时代M3

　　在记者采访冉师傅的过程中，在一帮装卸工的努力下，时代M3已经装满了货物。

准备出发的福田时代M3

　　确认货物妥当后，冉师傅在用绳子打结固定。

冉师傅只想通过努力过好眼前

　　在冉师傅的时代M3驾驶室看到了几张这样的宣传单，“好房子，公园就在家门口”一行字赫然醒目，在津买房对于冉师傅来说，他并没有想那么多，他只想把当前的做好，通过货运平台，开着时代M3每天有货拉，养活一家，自得其乐就很好!虽然也会抱怨天津有些道路货车不能通行，需要绕远，但对于生活了8年的地方，有些踏实感已经埋进了心里。