曼恩全系商用车清一色采用大红色车身
在2019年的慕尼黑Bauma展上，曼恩商用车从满载重量5.5吨的TGE轻型自卸车到连接总重180吨的TGX大件运输车，无一例外的都采用了红色车漆。作为中国传统的喜庆颜色，曼恩展台的红色军团很能讨好国人的审美观念。
作为2019年全新推出的发动机，曼恩D15系列柴油发动机首次在Bauma展上跟观众见面。作为用于取代D20系列的新机型，D15发动机功率更高、重量更轻、油耗更低，使得车辆不仅能够适用于各种行业的运输，也使整车有效载荷增加约230千克。
曼恩D15系列柴油发动机
在现场，曼恩展示了D1556LF发动机，这款机型能够满足严苛的欧6d排放标准。曼恩D15发动机共有330hp、360hp和400hp三种功率可供选择，定位介于6缸D08发动机(320hp)和D26发动机(430hp)之间，输出功率为330hp时，D15发动机的峰值扭矩为1600Nm，每个额定功率段扭矩都增加100Nm。D15发动机采用共轨喷射技术，排量为9037ccm，活塞行程为145mm，缸径为115mm。此外，这台发动机采用了Turbo EVBec制动技术，发动机制动功率最高可达到350kW。喷射压力高达2500bar，能够与包括交流发电机和空气压缩机在内的按需控制式辅助装置共同协作，降低燃油消耗。
除了展示发动机之外，现场还展示了搭载D15系列发动机的车型，就是这辆TGS 32.400 8x4混凝土搅拌车。轻量化的双曲面齿轮并装轴相较于之前的13吨车轴减重180千克;全新曼恩D15发动机进一步将车重减少约230千克，这意味着车辆的有效载荷增加了大约410千克。
TGS 32.400 8x4混凝土搅拌车
曼恩商用车家族的小成员TGE也是首次在Bauma展上亮相。作为曼恩对产品线的延伸，TGE车辆总重从3吨至5.5吨，从前驱、后驱、四驱均可选择。
而在2018年IAA首次亮相的X-Lion系列配置包也在今年慕尼黑Bauma展上跟观众再次见面。这次曼恩带来的是TGX18.510 X-Lion 4x2工程版牵引车，这也是采用升级后的D26发动机的新产品，最大输出功率由以前的500马力增加至510马力，最大扭矩则达到了2600牛米。
MAN TGL12.250自卸车
TGX33.640可实现180吨的连接总重
TGS50.500 10x4混凝土泵车
TGM 18.320 4x4道路养护车
TGS 35.400 8x4自卸车
除了室内展馆的六台展车，在B4馆外面，曼恩还额外展示了五辆卡车，由于不在展馆内，颜色自然没有统一采用红色。这些车辆包括搭载CIFA 60米臂架的TGS50.500 10x4混凝土泵车、TGS 35.500 8x4随车吊、TGE 3.180大件运输引导车、TGM 18.320 4x4道路养护车以及TGS 35.400 8x4自卸车。
