2019年4月9日，欧曼超级重卡“纵贯中国不熄火”活动在哈尔滨正式发车，4月11日晚抵达深圳，历时55余小时的挑战完美收官。与其说这是一场活动，倒不如说这是一次对整车实际运营综合实力的考验。从哈尔滨出发一路南下，以1100L的油量挑战全程3500公里的路程，到底在考验着车辆的哪方面性能?其实，我们从几个关键的数字中便能得到想要的答案。
欧曼超级重卡“纵贯中国不熄火”活动在哈尔滨正式发车
纵贯3500公里，动力足才有高效率
目前，物流用户越来越强调精益运营，尤其希望在成本最低的情况下提高运输效率，达到收益的最大化。卡车网记者得知，本次“纵贯中国不熄火”活动，欧曼超级重卡标载49吨白酒自哈尔滨出发，途径黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古、河北、天津、山东、安徽、湖北、江西、广东，10个省份加1个直辖市，终到深圳总行驶里程达到了3500.83公里，共用时55小时45分钟，在实际运输工作中，这绝对算得上是一次完美的高效运输案例。能够达到如此高的运输效率，强大的动力输出可是功不可没。
卡车网记者了解到，为让车辆符合快递行业的运输工况，本次“纵贯中国不熄火”的用车就是大舍国际物流(上海)有限公司最新采购的欧曼EST超级重卡2019款牵引车，整车搭载福田康明斯X12发动机匹配采埃孚智能变速箱组成的超级动力链，可最大输出510马力，动力更强、更有劲。同时，福田康明斯X12动力可以提供强大的低速扭矩输出，在1000转速时即有2300牛·米的扭矩输出。除了具有较好的低速高扭矩特性外，X12发动机还可以平稳保持最大牵引力，通过换挡使发动机保持在最高扭矩转速附近，从而用更短的时间提高车速。
福田康明斯X12动力
基于强大的动力输出之上，本次挑战车辆在面对湖南、广东等丘陵、山地的路况时，福田康明斯X12发动机无论是在动力性，还是爆发力方面都得到了良好展现，于此同时也大大缩短了本次挑战的时间，为整车提高了运输效率，满足当下运输行业所需。
只有1100升油，够节油才能到终点
3500公里，只是本次“纵贯中国不熄火”活动的考验条件之一，另一项重要的考验标准--全程只有1100L油，则为搭载福田康明斯X12发动机的欧曼超级重卡提出了更高的要求。
从北到南，运输路况多变，想要在消耗1100L油之前到达目的地，整车的动力链就必须具备出色的节油特性。而从本次挑战最终的TCO运营数据来看，欧曼超级重卡在福田康明斯X12及采埃孚智能变速箱的保障下，以百公里平均综合油耗30.15L的表现，轻松通过考验。如果按照这个数据计算，欧曼超级重卡完成本次挑战仅用了1055L左右的柴油，节油能力显而易见。
要想使整车实现低油耗，发动机与变速器之前的默契配合缺一不可。卡车网记者了解到，福田康明斯X12采用康明斯前瞻性的ADEPT智能驾驶技术，可进行智能扭矩，智能滑行以及可预测巡航控制，从而实现发动机的智能管理，使发动机保持在燃油效率最高的位置运转，同时进行动态智能调整动力输出，可实现最高4%的燃油经济性提升。此外，X12发动机采用XPI超高压喷射技术，配合Leakness保压技术，也使得发动机对于油量的控制更加精准，进而提升燃油效率。
而与福田康明斯X12发动机匹配的采埃孚智能变速箱同样在节油性上表现优异。记者了解到，采埃孚TraXon变速箱具备更宽速比范围，速比范围可达16.78，最佳传动效率可达99.7%，动力损失小，能够保障长途运输中的可靠和高效率运营。同时，Prevision预视驾驶及空挡滑行技术，也可自动纠正驾驶习惯，实现百公里省油2L。
55小时不熄火，够可靠才敢应对挑战
当然，该活动既然被称之为“纵贯中国不熄火”，那么整车运输全程“不熄火”也一定是活动所设的考验因素。不熄火看似简单，实则是对整车及发动机可靠性的一项考量。
卡车网记者了解到，福田康明斯X系列产品均采用模块化、轻量化设计，整机重量比其他品牌同类发动机轻20%左右，自重轻的同时也减少了故障率，在细节上保证了车辆的可靠性，实现全程不熄火。同时，欧曼超级重卡所搭载的X12动力也通过了1000万公里高温、高原、高寒全工况极限验证与严苛的欧盟验证测试，即便在极端的工况下，也能保证发动机处于正常的工作状态。
参加本次活动的欧曼超级重卡
实践是检验真理的唯一标准，本次活动，搭载福田康明斯X12动力的欧曼超级重卡在实车、实路、实货的运输条件下，以最真实的运输工况验证了福田戴姆勒欧曼的产品综合性能，也用实实在在的数据进一步验证了整车的动力性、节油性、可靠性等方面的表现。一次纵贯中国的高效运输挑战，欧曼超级重卡是否交上了优异的成绩单?结果已经说明一切。
