国六、新内饰 分分钟探秘欧曼国六渣土车升级之处

欧曼GTL2019款国六智能渣土车

　　接下来跟随卡车网的镜头，一起看看2019款智能渣土车的新升级!

　　一步到位国六b阶段排放标准 两种发动机可供选择

　　最惹眼的当属车门上“国六”和 “WP 400” 大标识，显然这款车搭载潍柴WP12-400国六发动机。净重1000KG，采用DOC+DPF+SCR+DOC+DPF+SCR全新自主研发技术路线，完全满足国六B阶段排放标准;最大马力可达400ps，额定转速为1900r/min，最大输出功率可达269kw;6万公里的换油周期节省后期维护保养费用。

满足国六B阶段排放标准

　　据了解,这款渣土车还会搭载福田康明斯X系列发动机，同样满足国六排放标准，以后还有更大马力、更长车厢的车型供卡友选择。

　　全新底盘设计 承载性、可靠性大幅提升

　　翻起驾驶室第一眼就看到熟悉的潍柴发动机，与发动机相匹配的是全新法士特X系列12档手动变速箱，自卸车专用220工程型变速箱，主箱齿轮和副箱斜齿分别加宽，提升变速箱承载能力的同时换挡更加平顺、油耗更低、齿轴寿命更长、运行稳定可靠。

搭载潍柴WP12-400国六发动机
匹配全新法士特X系列12档手动变速箱

　　来到侧面，仔细观察就会发现14片板簧悬架升级为高强度钢材，而且进行了加厚处理，使得承载性能有了进一步提升。

14片加厚板簧悬架

　　弯腰数过板簧后顺势来到车的尾部。后桥采用16T双级减速奔驰桥，速比为5.26，承载性能突出。据现场工作人员介绍这款后桥后桥还采用了全新的防水技术，解决车辆涉水后后桥进水问题，能适应更多复杂工况，进一步提升整车可靠性。

后桥采用16T双级减速奔驰桥

　　底盘的升级反复在强调整车承载性和可靠性，车架做到了行业最宽---865mm。轮胎也采用工程专用的大块花纹轮胎，增加摩擦力;重载驱动能力更强，应付更多复杂路面，爬坡能力大幅提高。

工程专用的大块花纹轮胎

　　此次，发动机的散热风扇也升级为硅油风扇，发动机散热更加合理，降低噪音提高驾乘舒适性;转向系统采用欧曼一贯使的大缸径转向器，转向更加轻便、省力。

　　内饰“大换血” 驾乘舒适性更高

　　进入驾驶室后坐在蓝色搭配深灰色的;8向阻尼可调节气囊座椅上腰托感觉明显，降低驾驶疲劳。半包围环抱式操作台，按键偏向驾驶员一侧，新媒体大屏以及功能键位置整体上移，开车的过程中操作更加安全。空间布局全面优化，驾驶视野更加广阔。

半包围环抱式操作台，视野更加宽阔

　　内饰最大的亮点就是卧铺增宽了350mm，最宽处可达650mm;在书报架和LED阅读灯的下面还布置了2个USB接口，便于车上人员为手机和智能设备充电。

卧铺最宽处可达650mm

　　整车底盘、车身、座椅三级减震，提高驾驶员的驾乘舒适性。一键启动调节方向盘、暖水壶底座、手机支架、卡槽、隐形烟灰缸离驾驶员更近等等一系列人性化设计无不体现欧曼以用户为中心的关怀。

底盘售价是37.98万元

　　看到这里还觉得欧曼2019款国六智能渣土车只进行了排放标准的升级吗?而是针对以往车型和市场的不同需求进行了全面的升级。对于用户来说其实最关心的就是价格，这款搭载潍柴国六发动机的车型底盘售价是37.98万元。还有两个月国六排放标准就正式实施了，各位卡友你们会选择这款智能渣土车吗?