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蓝牌最大货箱,一趟多拉2立方 江淮骏铃重新定义绿通王

  随着人们生活水平的不断提高,“餐桌品质”备受关注,人们对于蔬菜水果的绿色、新鲜与品类丰富提出了更高要求,绿通运输装备的升级正加速向更高效、更可靠、更安全、更智能的趋势迈进,行业迫切需要满足绿通运输需求,契合未来发展趋势的绿通运输装备。

  2019年4月21日,江淮骏铃绿通节油王在河北石家庄上市并举行全国体验之旅。石家庄素有“北方粮仓”之称,是中国粮、菜、肉、蛋、果主产区之一,绿通运输需求量大。在活动现场,记者见到了这款为绿通专业定制的车型,第一感觉就是大,货箱大,驾驶室也大。据活动负责人介绍,这款车拥有蓝牌极限货箱和驾驶室,运输效率和驾乘舒适性领先同级,是绿通运输的最佳选择。

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  24.6立方蓝牌最大货箱 运输效率最大化

  江淮骏铃绿通节油王的货箱已经逼近法规限值,做到了蓝牌车中的容积极限。4150×2450×2420=24.6立方的极限货箱,相比同级车型,一趟可以多拉两立方,而这也意味着运输效率的提升,实现车辆效益的最大化。

  同时,骏铃绿通节油王的驾驶室也是蓝牌轻卡中最大尺寸,外宽2235mm、内宽1980mm、内高1535mm的极限车身成为轻卡行业最宽敞、最舒适的驾驶室。在造型上更是顶级设计师的经典之作,完美的造型,再添硬朗、动感、简洁之风。

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  大底盘更强承载 7.2吨后桥实力显著

  车型的货箱加宽后,对底盘的考验也随之而来。这不仅直接影响到车辆的承载性,同时也对车辆安全性的验证。因为一旦装载的货物重心过高,在转弯时就容易出现车厢晃动等问题,为了解决这样的问题,骏铃绿通节油王采用850/865宽车架,后桥的大轮距达到1785mm,轮廓达到2308mm,满足货箱加宽到极限尺寸时,让车辆转弯重心更稳。

  江淮轻卡专业底盘制造专家之称家喻户晓,而骏铃绿通节油王,在底盘上尤为突出。该车配备13mm加厚板簧,跨距1450mm比竞品长150mm,不仅具备超强的承载力,同时也提升了舒适度。特别是配备的7.2T加强中卡后桥,以及直通梁850mm加强宽车架,充分满足超强承载的需求,再加上标配的8.25R16的大轮胎。大车架、大后桥、大轮胎、厚板簧,这样的“大”组合将超越绿通用户的价值期待。

江淮骏铃绿通节油王上市活动现场合影江淮骏铃绿通节油王上市活动现场合影

  骏铃绿通节油王不止“大”,同时在高效、安全、智能方面也堪称行业翘楚。其搭载的德威D40发动机,以扭矩600N.m和170大马力超越了国内市场主流发动机,真正做到抢“鲜”一步。骏铃绿通节油王全系标配了ABS防抱死制动系统和补盲镜,在安全上,130/160mm加宽蹄片大大提升制动性能,除此以外,骏铃绿通节油王选配10寸大屏MP5+倒车影像(盲区可视/胎压监测),WiFi连接手机热点,就可手机流量在线听音乐、看视频。

  在物流市场越来越细分的趋势下,江淮骏铃秉承节能、环保、安全、智能、舒适的核心诉求,针对绿通市场打造“绿通节油王”定制化产品,助力用户价值最大化,为行业及用户降本增效,,从而也占据了行业市场的制高点。

来源:江淮汽车 作者:林鹿
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