一匹“国产”黑马强势而来 贵州轮胎发力国际市场

贵州轮胎

　　据了解，2018年贵州轮胎产销两旺，开工率达到95%以上。2018全年,公司生产轮胎568.3万套，同比增加25.96%。

　　近年来，贵州轮胎践行“一带一路”倡议，在越南龙江工业园区建设海外基地，让“双基地、全球化”发展战略正式起航。据了解，该项目总投资4亿美元，投资全部完成后，将年产全钢子午线轮胎120万条、非公路用轮胎80万条。贵州轮胎相关负责人表示，选择人力和能源资源丰富的越南，能降低运营成本，化解原材料和产品出口‘两头在外’的瓶颈，大幅降低公司物流成本，并缩短供货周期，预计2019年开始生产下线。

贵州轮胎践行“一带一路”倡议

　　贵州轮胎股份有限公司前身为贵州轮胎厂，始建于1958年春。就在这年，人们用土法上马生产出了自己的第一条轮胎，从此，一个响亮的轮胎品牌“前进”诞生。六十年来，企业的名字相继改称：贵州轮胎厂，贵州轮胎股份有限公司，但“前进“这个名字，却在黔岭的簇拥下，在山花的环绕中，伴着贵州轮胎企业的发展，走向了世界!

贵州轮胎

　　“前进”，这是一个充满了奋进精神的名字;“前进”，这是一个充满了朝气的名字。六十年来，前进轮胎在中国西南方的云贵高原发出了璀璨的光芒。这是一道神奇的光芒，这是一道充满了奥秘的光芒……

　　贵州轮胎建设之初，设计规模仅为3万条小型斜交轮胎和部分橡胶制品。1965年，上海大中华橡胶厂内迁部分与贵州橡胶总厂合并扩建后，改名为贵州轮胎厂，生产规模迅速扩大到30万条，进入全国13家重点轮胎企业行列，其产量占当时全国轮胎生产总量的10%以上，实现了贵轮第一次历史性的跨越发展。

贵州轮胎生产线

　　1996年，贵州轮胎厂实施股份制改造，在深交所成功上市，更名为贵州轮胎股份有限公司，获得了在资本市场融资的渠道和资格，在股市募集资金5.37亿元，为实现大规模技术改造创造了良好的条件。

　　八十年代中期，贵州轮胎先后投资14亿元，进行了大规模的企业技术改造，引进大量世界一流的工装设备和现代检测设备。1986年至1997年的十余年间，贵轮先后进行了三大工程轮胎技术改造项目，使工程轮胎产能从原来的五、六千套，扩大到的28万套，成为中国最大的工程轮胎生产基地，配套量居全国首位。

贵州轮胎

　　二十世纪九十年代初期，贵州轮胎投资7231万元，开始实施尼龙斜交胎优质轻量化技术改造项目，从意大利、美国、德国等发达国家引进先进的关键设备和科研实验检测设备，促使产品升级换代。并建起了中国西南地区最大、条件最好的企业技术中心和橡胶制品检测中心。

　　经过多年的精心准备，20世纪末到21世纪初，贵州轮胎继续依靠科技的力量，进行了新一轮的技术改造，以促使产品的升级换代。1998年底，投资7.2亿元的30万套全钢载重子午线轮胎技术改造工程开始动工，于2000年9月建成试产，仅经过一年左右的时间，即实现达标达产;随后又经过三期的技术改造，使产能扩大到120万套，产品质量居全国先进水平。

贵州轮胎

　　经过60年的不断发展，目前形成500多万套轮胎的生产能力，技术创新和调整产品结构是公司逆境增长的有效手段，未来的竞争力要逐渐向高端化靠拢。为此，公司按照“扁平化”和“子午化”的标准，对设备逐步实施智能化改造，管理上对标世界先进水平，推动企业高质量发展。贵州轮胎把发展智能制造作为主攻方向，运用大数据、智能化，不断推进产业优化升级。随着生产线的智能化改造，产能得到了30%左右提升。