徐师傅
北方汉子“芯”中的无锡“特产”
记者第一次见徐师傅的时候，他站在一辆商务车的前面，笑着告诉记者：“我是旅行社的司机导游，刚刚送完了今天最后一波客人”。记者向徐师傅简单介绍了一下自己后，徐师傅得意地说道：“咦，你们来自无锡？我知道你们无锡的一个“特产”--锡柴发动机。”这让记者很是诧异，对于在全国走访过的记者来说，无锡留给记者的印象应该是拥有东方最大的灵山大佛;吃货们则是因甜而不腻的糖醋排骨、美味可口的小笼包挑起了对无锡的记忆;可徐师傅口中的无锡特产 ---“锡柴发动机”应从何说起呢?原来，司机导游只是徐师傅兼职工作，他的本职工作是名卡车司机 --- 一名驾驶搭载锡柴发动机的解放卡车20年的老司机。
“闻道有先后，术业有专攻。”对于一名驾驶20多年搭载锡柴发动机的解放车老司机眼中的无锡“特产”，可不就是无锡柴油机嘛。随后，徐师傅如数家珍般，一一向我介绍起自己曾换过的解放车以及相对应搭载的锡柴发动机型号。从1998年开始，徐师傅就开着自己的第一辆配载锡柴6110发动机的解放卡车，在大兴安岭林场运木材。而后，因林场解散，徐师傅便开始冬天拉煤、兼职司机导游，夏天修公路的工作。06年徐师傅换了搭载锡柴6DF2的解放415型卡车开始拉煤、修公路，17年换成了搭载锡柴6DF3的解放自卸卡车，直至现在。不仅如此，徐师傅还告诉记者，搭载锡柴发动机的解放车省油耐用，在大兴安岭一带很受欢迎。
搭载锡柴发动机的解放卡车
锡柴品牌“芯”深得汉子心
交谈中得知，在大兴安岭当地，一台搭载锡柴发动机的解放卡车的价格要比其他同类型的品牌整车价格要贵一些，但他却没有因此换其他品牌。问其缘由，徐师傅解释道：“买辆卡车是家庭中比较大的开支了，需要谨慎选择，也做好了长期使用的准备，不能用个一年、两年就换车，搭载锡柴发动机的解放车相比较其他品牌车辆，它更耐用!最主要的原因是油耗真的低。举个具体的例子：“夏天我参与修路，别人开336马力其他品牌的卡车，我开的是350马力的解放车，整个工作周期是100天左右，我平时比别人多拉一两方，每天拉30趟左右，细算下来，一天比别人省100块的油呢。整个工期下来，我能省下10000块左右，省下的就是赚到的”。
“一分行货一分钱，一分价钱一分货。”从长远角度来看，搭载锡柴发动机的解放卡车性价比高，能给用户带来大回报。当然，除了省油、耐用等突出优点外，徐师傅还介绍到，搭载锡柴发动机的解放车噪音小。一旦车轮胎出现漏气情况，他坐在驾驶室都可以听到。
东北汉子的第21个“芯”征程
爱因斯坦说“每个人都有一定的理想，这种理想决定了他们努力和判断的方向”。“我从小见到卡车就两眼发光，待在车上玩，一玩就是一整天，衣服上沾满了油渍，经常为此受到妈妈的训斥，但对车的喜爱未曾减少。也是从那时候起，就希望自己长大以后能天天开车”。如今的徐师傅不仅如愿以偿，开卡车、商务车，还在漠河市中心买了一套属于一家三口的商品房，给妻儿一个安稳的住所。另外，徐师傅家中还添置了一辆近40多万元的商务车，供家庭日常生活以及冬季兼职司机导游使用。当我询问徐师傅具体每个月的收入时，徐师傅开心的说道：“我一年工作200天左右，冬季100天，主要拉拉煤、兼职司机导游，每月能赚8000元左右;夏季100天，运砂石修路，每月最低1万多元，最高的时候能有2、3万元。我老婆是一名幼师，收入也比较稳定，我们夫妻俩的收入还较为可观，在工薪阶层的朋友中，应该是属于中等以上的了”。当徐师傅谈及到妻子时，这个东北硬汉子憨憨地笑着说：“我平时干活时，每天都是起早贪黑，一般3点半就得起床，我老婆3点就得爬起床给我做早饭。我女儿也才15岁，正在上初中，照顾孩子的日常起居、辅导功课也全都压在了她的身上。再加上她自己还有一份全职工作，真的是非常辛苦，非常感激她的支持与理解”。
今年是徐师傅驾驶搭载锡柴发动机的解放卡车的第21个年头，徐师傅说近期会换辆更大马力的解放J6P继续运输，攒钱给孩子上大学。采访的最后，徐师傅未来最大的愿望便是希望孩子能够认真学习，走出漠河，看看外面的世界，拥有更多的选择，有个更好的未来。
解放J6P自卸车
“生活的理想，就是为了理想的生活”，在一天相处之后，耳边时不时想起徐师傅反复说起地这句：“每个人都不容易，都是为了生活啊。既然握上了方向盘，轻易就不撒开”，顿时将东北汉子不懈的坚持和柔软的内“芯”展露无遗。
徐师傅是千千万万个锡柴发动机忠实用户们的缩影，运输是他们的事业，更是他们对生活的倚盼。他们中多数都是粗犷的汉子，虽没那么渊博的学识，却因为喜爱卡车、热爱运输事业、信任锡柴发动机，对发动机的每一款型号、性能、油耗等烂熟于心。当然，锡柴也用其精湛的产品、精诚的服务，助力卡友们早日实现理想的生活。
