北奔重汽V3ET精英版六大核心卖点 能否让你路转粉？

北奔重汽V3ET精英版牵引车

　　核心卖点1——轻量化

　　V3ET精英版系列牵引车技术减重1.172吨，燃油车型自重降至8.2吨，LNG车型自重降至9.16吨，V3ET精英版系列牵引车采用WP10.5H轻量化发动机减重180kg，北奔独特高强度车架及连接件综合减重140kg，大梁：奔驰结构鱼腹型变截面不等宽等强度大梁，减重76kg，鞍座连接板：镂空设计去除冗余材料，减重22kg，前接梁：与瑞士GF公司合作开发前接梁，通过材料创新、工艺优化，结合北奔整车设计，减重42kg，北奔独有的高精度集成式、一体化设计的奔驰技术440A单级减速桥，减重351kg，断开式平衡悬架+前后抛物线少片簧+优化悬架零部件设计，减重185kg，板簧：选用高强度钢，表面采用高密度应力喷丸处理，疲劳寿命可达到32万次，是国标4倍，减重64kg，平衡悬架：选用屈服强度高达550MP的高强度材料QT550-10 ，平衡悬架减重105kg，支座：V推支座铸造改为锻造，受力更均匀，减重16kg，土楼轮辋、铝合金材料应用，减重316kg，轮辋：轻量化新材料，高强度土楼轮辋，减重88kg。，空滤壳体：轻量化高强度塑料壳体，减重10kg。，附件：铝合金材料使用，减重218kg。

　　核心卖点2——节油

　　独有奔驰设计方法：储备功率高于竞品20%，大马拉小车，油耗低，北奔独有动传一体化设计技术，北奔独有动传一体化设计技术：将发动机、离合器、变速箱、传动轴、后桥整个动力链进行了精确匹配，动力线夹角不大于2.89°，比竞品均值小1.23°(竞品均值不小于4.12°)，有效提高传动效率11.5%，有效确保了油耗和爬坡性能及传动噪音的控制，进气阻力、排气背压小，进气阻力(kpa)76.160.841、将进气管路由波纹管路改为光滑的模压管，使整套进气系统阻力降低11.9%。

　　2、额定进气流量可达2000m³/h，比国内同类型重卡额定流量大15.79%进气阻力：空气通过粗滤器、精滤器，由增压器增压进入发动机过程中的阻力，进气阻力越低，进入缸内空气的浓度越高，发动机燃烧效率越高，动力性越强、经济性越好

　　排气背压(kpa)2013.86.21、优化排气管路布置走向;

　　2、缩短排气管长度(排气管+SCR箱)，缩短至1.3米

　　3、增加排气管直径至90mm排气背压：发动机燃烧废气及颗粒物通过排气系统排入大气过程中的阻力，排气背压越小，发动机燃烧效率越高，功率输出越高，燃油经济性越好

　　奔驰技术定制德国贝洱冷却系统，发动机始终在85±1℃最佳温度范围内工作。

　　空气动力学

　　车身通过CFD流场分析优化、风洞试验，对驾驶舱进行优化设计、可调式导流罩设计，大幅降低风阻，风阻系数0.523，国内最低。

　　核心卖点3——可靠

　　北奔重汽是唯一全套引进奔驰设计图纸、制造工艺、生产设备、质量管理体系标准的重卡企业。

　　车架悬架一体化设计

　　车架结构：奔驰鱼腹型变截面等强度车架在轻量化的同时使应力均匀分布，有效规避变载荷冲击的破坏。

　　车架材料：德国标准的高强度E500TM材料，采用1万吨压力机一体冲压成型。

　　悬架：欧洲EN5015585标准，定制E500TM高强度钢，采用横向稳定杆和V型推力杆的抗侧倾结构。

　　优势特点：车架悬架系统性一体化设计技术通过前宽后窄变截面车架的中间部位(变形区域)和柔性悬架系统将路面的冲击进行了合理分配，确保车辆运行过程中车轮、悬架、车架的同步响应，有效吸收交变冲击载荷，不但极大的提升了车轮的接地能力，而且大幅提高了车辆的可靠性和通过性。

　　核心卖点4——安全

　　安全性好——主动被动都安全。

　　主动安全：大视野+无盲区+刹车灵+辅助制动齐全。

　　被动安全：奔驰结构+超强度钢材+可溃缩式转向机构+驾驶室弹离技术。

　　主动安全——视野好

　　大视野：采用大曲率、全景式、夹层钢化挡风玻璃、低变形量镜面，全方位视野。

　　可视面积增加20%，可视范围更广、无视觉死角，提升主动安全性

　　极端情况发生碰撞，玻璃不飞溅，避免碎片扎伤。

　　欧式视镜，进退无盲区：主视镜、广角镜整体式后视镜、宽视野、满足欧洲ECE R46标准。

　　镜面电动调节、视野范围大、电加热除霜。

　　主动安全——刹车灵

　　刹车响应快、刹车距离短：VOSS结构制动管路系统，制动系统压力提升至10.5bar，与竞品相比制动反应时间缩短0.6s，60km/h制动刹车距离减少7.2m，大幅提升安全性。

　　主动安全——辅助制动齐全

　　高效辅助制动：排气制动、缸内制动、液力缓速器辅助制动系统，提高车辆下坡车速的同时，减少刹车使用频率，减少刹车片和刹车鼓的磨损，提升车辆运行安全性。

　　核心卖点5——舒适

　　提升人机舒适性，科学设计合理布局，符合人体工程要求。

　　操控舒畅

　　人机工程：看-坐-握-踩，科学设计，合理布局，集中、德、奥、美的设计团队，根据中国人体型，合理优化设计，符合不同重量、不同身高的人机工程要求。

　　零部件人机工程应用

　　智能方向盘：直径450mm四辐多功能方向盘，手感好，操纵自如，采用车载蓝牙免提系统智能控制，提高了驾驶操作的智能化、便捷性。

　　V3ET驾驶室采用全包围式结构：符合中国人操作习惯，V3ET玻璃升降、视镜调节机构操作便利性好，触手可及。

　　安全带集成式气悬浮：

　　座椅系统：座椅包裹性出色，可实现前后、高低、靠背、腰部支撑、刚度调整，快速充放气;集成安全带，更便捷、更舒适。

　　选换挡机构优化：变速箱选换挡机构按照奔驰标准进行了设计优化，最大限度的提高整车换挡舒适性。

　　核心卖点6——智能

　　Mobileye公司是业界领先的智能驾驶辅助系统供应商，全球市场占有率达到70%以上。北奔搭载基于单目摄像头的一体化多功能防撞预警ADAS(先进驾驶辅助系统AdvancedDriverAssistance Systems)，集成报警输出(集成LED报警灯及扬声器)，提升驾乘安全性。

　　北斗鑫车联网系统

　　1、基于GPS/北斗系统的车辆位置信息，提供涵盖车辆当前、历史、电子围栏、偏线报警等服务功能。

　　2、车辆周边任意半径范围内服务站查询、15项车队管理功能、车辆位置信息精度达30秒。

　　3、26种不良驾驶行为的统计分析、记录任意2分钟内的油量消耗。

　　4、远程车辆控制、对23种违规信息及时报警提醒、管理车辆路线和区域。