2019年2月27日,一汽解放智能港口车在京唐港,成功完成了国内首次量产级别无人集卡的长时间连续作业任务,标志着一汽解放智能港口车向产业化落地又迈出坚实一步。
通过港口后台系统的统一调度,一汽解放智能港口车协同岸桥吊及堆场吊,在有外界车辆混流运行的情况下,完成了4小时连续装卸箱循环作业,全程抓取集装箱成功率达到100%,充分验证了一汽解放无人集卡的稳定性和可靠性。
一汽解放智能港口车基于解放新一代智慧重卡J7正向开发,全面搭载车规级智能系统组件,各智能传感器、控制器、运算器均达到IP69等级,全面保障了车辆的安全性和可靠性。此外,车辆通过感知融合、V2X、高精定位等技术的有机结合,克服了港口GPS信号差、定位精度需求高(停车精度小于5cm)等作业难点,实现了基于港口后台指令的稳定、高效、精准作业。
同时,多辆智能港口车在一汽解放车联网系统的支持下,组成了作业车队,并由统一的运维后台进行路线规划、运行监控、异常处理及车辆维保,实现了车队运营的智能化和无人化。
一汽解放智能港口车
港口是一汽解放哥伦布智慧物流开放计划中的智能加(Ai+)开放计划的重要应用场景之一。2019年一汽解放将着力智能港口车产业化落地,率先投放包括J7、ICV等车型在内的系列化智能港口车产品,加速实现智能港口车商业化运营落地,助力我国港口智能化转型升级和一带一路的建设进程。
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